nghe ông @tido nói dàn nóng máy lạnh hay bị dơ ở mặt trong giáp với két nước..định tháo két nước ra vệ sinh ấy mà...dễ mở thì làm..khó quá thì cho qua..
Xe bác là Jo BXC nên phải xài loại bơm cơ , lắp trực tiếp vào máy ( nằm bên dưới BXC ) chứ ko phải là dạng bơm điện ngâm trong thùng xăng như Jo MPI nha bác
Rãnh....gầy kèo đi a @tư có gì hú em với
Bụi bám bao nhiêu kệ nó, đến kỳ súc két hay bảo trì gì hả làm luôn a
Chỉnh sửa cuối:
Còn móng trước bên phụ xe em bị ăn vỏ mép trong với mép ngoài luôn. Sau bị có 1 bên phụ. Cân góc chụm bẹt (camber gì đó) lại hết ko ta?
Bánh sơcua ko có logo chụp mâm nửa chớ
Gẻ vậy bác. E vào gara thợ tháo. Đưa em đem đi chổ chuyên súc két. Ăn 300k. Sáng 8h bỏ đó. Trưa 1h mới xong. Cách đây 1 năm.
Bánh xe sơ cua xe em kg có logo mà có ống chỉ inox để khoá cái .... quần. ( vụ khoá ốp nhựa bánh sơ cua này bên hông cholon là số một).Còn móng trước bên phụ xe em bị ăn vỏ mép trong với mép ngoài luôn. Sau bị có 1 bên phụ. Cân góc chụm bẹt (camber gì đó) lại hết ko ta?
Bánh sơcua ko có logo chụp mâm nửa chớ
Vỏ xe bị vậy chắc bác phải alo chuyên gia cứu giúp roài.
Trước tết bỏ cho thợ làm tiền súc 250k +công thợ +nước xanh... 600k những không đạt yêu cầuGẻ vậy bác. E vào gara thợ tháo. Đưa em đem đi chổ chuyên súc két. Ăn 300k. Sáng 8h bỏ đó. Trưa 1h mới xong. Cách đây 1 năm.
Coi bộ hơi mất công vì bác phải xã nước giải nhiệt ( theo em), xe em cứ lấy súng hơi chịu khó xịt xịt kỹ chút, riêng vòi nước rửa xe mạnh a Tư coi chừng mấy lá nhôm g/nhiệt xếp lại. Nói nhỏ mình a Tư nghe: hôm thay curoa cam thợ tháo kết nước nhanh quá, kg "quay" được gì hết
