Lúc đầu em chỉ thay cao su giàn gầm trước, bộ ruotin trên duoi ráp lại, lấy hết đội kê đầu xe xẹp xuống nhiều, tình trạng cạ mâm càng nặng, bác thợ khẳng định lò xo xe em nhão rồi, thay lx sẽ hết, em hồi hộp vác cặp lx mới về, thay xong đầu xe không còn xẹp xuống như trước, chạy một vòng thử thì hết cạ mâm khi đánh hết lái. Vụ này có thể có nhiều nguyên nhân gây cạ mâm, riêng xe em khẳng định 100% đó lx nhão dù đem các lx cũ mới để gần không thấy gì khác biệt nhiều
Mò ra chưa bác? Thôi làm như này nhé:
- Dây đen là dây mass, chắc bác biết câu?
- Dây vàng bác câu vào xi nhan hông xe.
- Dây xanh có 2 dây: 1dây led chạy và 1 dây ko chạy, bác câu dây led ko chạy vào đèn đề mi, còn dây led chạy bác bỏ ko câu vì nó chạy thấy "quê" lém
Dây đề mi thì bác câu ngay công tắc đèn chỗ vô lăng cho dễ đi dây.
Cám ơn 2 anh nha. Chiều hôm qua e gắn vào rồi. Bỏ dây trong cánh cửa. Nay mới đi dây nè
Ờ quên. Bác nhớ dây đờmi nó màu gì hông? E hổng có đồ thử. Đón mò câu bậy nó xì khối khổ nửa. Điện đài e hơi sợMò ra chưa bác? Thôi làm như này nhé:
- Dây đen là dây mass, chắc bác biết câu?
- Dây vàng bác câu vào xi nhan hông xe.
- Dây xanh có 2 dây: 1dây led chạy và 1 dây ko chạy, bác câu dây led ko chạy vào đèn đề mi, còn dây led chạy bác bỏ ko câu vì nó chạy thấy "quê" lém
Dây đề mi thì bác câu ngay công tắc đèn chỗ vô lăng cho dễ đi dây.
Lâu quá cũng quên rùi bác. Bác tháo ốp dưới vô lăng ra, bật đèn demi rồi dùng bút thử điện (hình như bác có mà) xác định dây.Ờ quên. Bác nhớ dây đờmi nó màu gì hông? E hổng có đồ thử. Đón mò câu bậy nó xì khối khổ nửa. Điện đài e hơi sợ
Có e nữa. E xác nhận đã từng bị cạ mâm. Mang cân chỉnh bằng máy. Chỉnh một mớ: độ chụm, chamber thước lái gì gì đó. Và hết cạ.
Ok bác. Để e mò mẩn từ từ. E có cây này nè. Thử cầu chì củng ngon à nha
Mai mốt chắc em làm 1 cái giống bác, em hay quạy phá mà em chơi kiểu này thấy ko an toàn lắm
tại em đang dùng cặp orsam loại thường thấy nó nóng và ánh sáng nó chiếu tùm lum hết nên hơi dị ứng, lúc trước dùng philips thì rất ổn. Chắc hàng cao cấp thì tốt hơn
