Đảm bảo comment của bác bác @joliecantho chưa đọc. Vì nếu đọc rồi thì chắc chắn bác í có 1 comt thật dài nữa zụ phun kính kkkkk
E
E có đọc. Mà khoan lổ đi ống lên cần gạt mắc công quá. Kím đc cái bét phun gắn vào cho đơn giản hehe
Kaka
Toi đọc rồi, show rồi mà kg thấy ai khoái món này.....đành im luôn!
E nghỉ kím dc cái bét phun thì đơn giản hơn nua.
Mà việc kím này e search google củng ít thông tin. Thấy mấy bài trong diển đàn có đề cập. Mà ko thấy bác nào show lên
Xe em thay mới bộ routine , thay cao su càng A, càng I, thay cặp lò xo xong quay lái nhẹ như xe đời mới
. Xe lái nặng nên đến gara để các bác thợ kiem tra, khắc phục.
Bác @nguyenhoainhut chỉ anh em cách làm đầu phun ướt hết mặt. .... kính đi, chứ xe em vòi phun được có nửa mặt àNước lênh láng hông bác
E thấy phun sương ướt hết kính luôn đả quá đả
-nếu hệ thống lái không xì dầu, không kêu,... xe ít đi đánh lái cũng bị nặng, xe mình ít đi đánh lái khi không đạp ga quay góc 90 độ cũng hơi nặng nhưng đi thường thì đánh lái nhẹ mặc dù các rồi tuyn bơm mở đầy đủ, dầu trợ lực cũ quá hoặc mua hàng rẻ tiền ( hiệu Mê Kông,...) hoặc thay không xả dầu củ ra củng bị nặng, dầu tốt sử dụng khoảng 2-3 năm bị biến chất củng gây nặng lái nhé!
