Em thấy 2 cái giắt điện nó bỏ ko! Ko biết là cái gì? Giờ mình nối lại được ko anh 4? Biết đâu trở lại bình thường thì sao!nó đó..ae mình giống nhau..
nó đã thông "giết chết" cái cục đó rồi,nối vô ko tác dụng nữa..Em thấy 2 cái giắt điện nó bỏ ko! Ko biết là cái gì? Giờ mình nối lại được ko anh 4? Biết đâu trở lại bình thường thì sao!
Ủa....phải chi có giải tua máy cao nhất,thì hok có ai giật đc giải của tui hà ngeng
....chán cái giải này lắm hà ngeng!
Tua máy bác cao khi nào?
Khi máy nguội, khi cắt côn, khi bù ga.....hay khi tua máy cao mà xe vẫn chưa dọt?
Bây giờ mình thay cục đó là xong hả anh 4! Bác nào còn cục này quăn cho cục với
Cao của anh 4 có nghĩa là 100km/h thì gần 3k5( tua máy), xe em cũng vậy! Còn mấy xe các bác khác thì 3000! Còn xe của omo chúa thì 5000 vì ko có đồng hồ tua máy nên em phán đại
1 lần nữa mình muốn vs cái dàn nóng máy lạnh,sẵn xúc két nước..mình nghe nói tháo két nước xuống thì khi gắn lại phải vô keo chổ ống nối cao su...vậy mình phải mua loại nào vậy ae..
QL51 hướng về SG có đến 7 lane xe kinh thiệt
Chuyến uber này vừa lỗ tiền xăng, mà gặp khách là mmấy ông Jolier quá ki-bo, boa có mẫu bánh mì bé tẹo.
Trưa thì khách no say vầy
Chuyến uber này vừa lỗ tiền xăng, mà gặp khách là mmấy ông Jolier quá ki-bo, boa có mẫu bánh mì bé tẹo.
Trưa thì khách no say vầy
Attachments
máy nóng nguội gì bình thường hết..số 3 chạy 40 cây chuối phải lên số 4 và 60 phải lên số 5..ko thì nó gầm..còn chạy 100 cây chuối thì tua máy 3k4 máy dư nhiều..
nếu mấy ae trên này ko có,em hỏi chổ em quen làm máy lạnh xe xem sao..em mình làm luôn..để cái cục đó trên xe cũng ức chế..Bây giờ mình thay cục đó là xong hả anh 4! Bác nào còn cục này quăn cho cục với
..hay em xin đổi cái trên xe sư phụ em thử coi..nếu ổng thương em,thì ko nỡ từ chối đâu..
