Thay cục đó hao xăg hơn!hihiHồi tối này mưa quá cúp điện mất sóng! Em đi full tải hay đi 1 mình thì cũng xem xem nhau ak! 1 dàn hay 2 dàn cũng như nhau trong khoảng 10-11l chưa bao giờ được 9l! Cái cục solenoi gì ở dưới gầm bên ghế phụ bị thông ko biết nó có nặng máy khi mở ac ko! Xe anh có bị giết cục đó ko?
Thôi. E đu tới 900k là e đuối dồi. Các bác chơi zui nghen.Ổng @LaPhong ổng ko thèm nửa mới ác chứ! Bớ bác LaPhong nhào vô lụm đồng hồ đi
Ăn được nhưng ngủm thì tự chịu hả bácE nghe nói muốn ăn đc phải bắt con ốc bỏ vô xô đổ omo vô ngâm 2 ngày lấy ra luộc với nước vôi .rồi rửa sạch là ăn đc
Rồi, muối tôm thần thánh, giải cả độc luôn
pet chỉ một phần thôi. Áp lực bơm xăng và cái van hồi xăng nửa, bét chỉ cần ko bị đái và nghẹt cặn là ok
Ghê vậy. Chắc xui gặp nhằm xăng đểu nên nó mới sát thủ đồng loạt như vậy quá.Xe e bị hư 1 lần 4 cây luôn nè đại ca. Chạy ko dc luôn á.
Lúc e lấy xe về là bị rồi TT. Xuống cần thơ vô hãng test, nó hổng kiểm tra béc mà nó đề thay 4 cái bugi, xe chạy đỡ hơn chút ( trước đó súc béc chạy dc chừng 50km là bị xực xực máy). Rồi mấy a thợ tư vấn thay hàng ngoài 800k/c. Hết 3ch6. Về thời gian đầu thấy êm (9l/100km nhưng bậc AC là máy yếu thấy rõ), sau đó bị hiện tượng đậu xe mà bậc AC chừng 15p là bị rùng máy rồi tắt. Mang ra gara do thì bị đái tiếp 4 cây luôn nhưng so với 4 cây cũ thì đỡ hơn. E thay luôn 4 cây hàng tháo xe hết 2ch8, gara test từng cây cho e xem đàng hoàng và test luôn mấy cây béc cũ cho e thấy nó đái như thế nào so với 4 cây hàng tháo xe. Êm tới giờ.
