bác ráng đạp nhiều một chút để kịp làm lại máy chạy chơi tết ah, nhiều xe còn khóa ko tải ko cho full ga nửa...... Nói chung ko nên ép máy ko tải full ga Hại máy lắm,
bác kiểm tra mấy cục cao su chân máy xem còn tốt ko
Kt rồi bác! 2 cục ở khoang máy, 1 cục dưới họp số
....rất thật thà và dễ thương làm sao í....mới lục lọi thì chỉ thấy 3 cái cùi này...mất sđt và quên nhà của chủ xe cũ mẹ nó rồi.
View attachment 1526916
Hầy.....
Sau bi nhiêu í năm hoạt động, làm gì e í lên được đỉnh nữa.... Nhiêu đó thôi!
Gáng gáng tết e mần luôn hết mấy cái routyn. Từ lúc đem em nó về tới h chưa thay cái nào
Kiu tete lúc moí bấm AC hả bác? E củng bị vậy khoảng 20 giây. Khi lock ngắt nó kiu rẹt rẹt chắc bị mặt hít
Đúng vậy @thehan.
Cái vụ chui gầm là xe ông chủ gara. Còn xe mình thì chơi đứng chứ ko chơi nằm.
Ông chủ gara là "ông Vũ Nhôm" .....
Lộn "ông Vũ tbyt".
Trời , tốn nặng lúa à nha . Dễ sợ thật. Đúng là tuyêt tình cốc .
Dạ tốn nhưng phải được sự đồng ý của mình người ta mới làm mà bác, sau khi kiểm tra bác không làm thì đâu có sao. Theo em, những gì liên quan đến máy và gầm thì phải chuẩn, nên em không tính toán để tiết kiệm, làm một lần cho hoàn chỉnh luôn đi cho yên tâm mặc dù làm xong em không còn xu nào dính túi. Nhưng vậy còn đỡ hơn cứ phải thấp thỏm lo lắng, hoặc xui nữa là đang đi em nó ăn vạ nằm đường thì giải quyết hậu quả còn khó và tốn hơn nhiều.
Còn
mấy khoản âm thanh ánh sáng, nội ngoại thất thì tiết kiệm được bao nhiêu hay bấy nhiêu. Vì không làm cái này thì nó vẫn đáp ứng tiêu chuẩn của nhà sản xuất và đăng kiểm, chỉ có cái không được đẹp thôi. Đây chỉ là quan điểm của em thôi, chứ không dám cổ suy cho bất kỳ ai đâu nha.
