Làm quá hóp neo đò nơi bến khách! Mà hông có Cô Bảy đưa đò?!!kkk
TPMS = Thành Phố Mù Sương.Bữa hôm mùng 3 Tết mới vừa trong thác Dray-sap (Daklak) ra, bật công tắc lên 1 phát cái TPMS nó kêu inh ỏi, coi lại áp suất còn có 1,65 bar. Ấy vậy mà nhờ có cái bơm, em bơm mấy lần về SG đến mùng 7 mới mang đi vá vì tuyến QL14 mấy ngày đó tìm chổ vá vỏ đỏ con mắt. Jolie còn đỡ vì cỡ bánh sơ cua cùng cỡ bánh xe thường, còn mấy con xe bây giờ cái bánh sơ cua có chút éc, có thay vô cũng không dám chạy xa. Không có TPMS để nó xịp hết hơi mới phát hiện thì khóc ròng mấy ca như vậy, phải không anh @vietnhat , kaka.
bác canh đi trước 1 hay 2 tháng là được ăn giang 1 năm nửa
Dạ. hết canh được rồi bác! Năm thứ 13 rồi
Các bác cho em hỏi nhiệt độ lốp đi giửa trời nắng bao nhiêu độ thì là ngưởng an toàn?
Câu hỏi này khó quá, chỉ có mấy Bác đã bị bùm lốp may ra mới trả lời được, kaka. Còn em thì báo cáo theo quan sát của em thì nhiệt độ lên cỡ 58 độ nó còn nguyên trạng chưa bùm .
.
Em cũng hông biết lun, nhưng có lần em tìm mua vỏ sơ cua, chú thợ gắn vào mâm xong quất 5 kí, ku chủ vô lấy đồng hồ đo xong lầm bầm xả bớt và kênh xì po chú kia.
Mùa hè ghé Sa Huỳnh mần cơm trưa, trong bước ra nếm mùi nóng liền, vô quán quạt máy thổi hơi nóng phà phà. Cở đó vỏ xe còn chịu nổi. ( xe cá mập đời 2000)
Hehehehe, tren em noí ý ,66 chưa bùm. Bình thường nó đã 36 - 42 roi , Hihihihi
Ông suốt ngày cứ hihi haha, có ngày cái điện thoại cam hành trình nó bùm chéo à nha. Ahihi.....
Thấy ngừ ta hiền ghẹo quài nha.
Thấy ti vi chiếu xe tải cháy ì xèo, vậy mà cái vỏ gần lửa còn nguyên, cũng ngộ hén.
