Mấy năm trước em đi con exciter 135 cái cục ic zin cũng ko lên tới đỉnh chạy 110 là nó đờn tằn tằn em mới vô chổ độ xe nó gắn thêm cục ic mở vòng tua chạy múp luôn 130 ko tằn! Ko biết xe mình có độ được giống xe ex ko???
Theo tiêu chuẩn nsx họ quy định ngưỡng an toàn là vậy, vd như tiêu chuẩn JIS của Nhật cho động cơ Jolie mức max 5.500v/p để đảm bảo an toàn về kết cấu cơ khí, tua máy có thể thử cao hơn nữa nhưng về kết cấu chi tiết cơ khí của máy sẽ không đảm bảo, vd như mình cố tăng ga lên 7.000 hoặc cao hơn nữa có thể bị gãy zên, cháy bạc hay 1 số bộ phận trong máy có thể không chịu đựng nổi tốc độ cao như thế chẳng hạnMấy năm trước em đi con exciter 135 cái cục ic zin cũng ko lên tới đỉnh chạy 110 là nó đờn tằn tằn em mới vô chổ độ xe nó gắn thêm cục ic mở vòng tua chạy múp luôn 130 ko tằn! Ko biết xe mình có độ được giống xe ex ko???
cứ qua nhà anh,nhìn 1 cái rồi qđ cũng đâu có muộn ..kekeke..Tẹt dời ông mặt cười, vụ này cho em theo nha, chỉ em nha anh 4 !, Mà nó sáng quá thì hông hay à nha, dẫn dắt em dzô kim kong nhé.
Xe em lắc vô lăng nhẹ, trong khoảng hành trình tự do có tiếng “cót két..”, đánh hết lái thì bình thường. Tình hình nó bệnh gì và cần kiểm tra gì vậy mấy bác?! Để em chuẩn bị...
wow, những 8k trang, hội Jolie bên này xôm thật! e ngưỡng mộ.
giử cứng lái ko nên lấu quá 5', làm áp lực bơm bị tăng cao ảnh hưởng thướt lái và bớm, đường ống
![B[ounen]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/94/94496.jpg?1500360548){kind=avatar}
Nhờ anh TT hay anh Trùm Nhựa Aeon thường xuyên đi Nhựt Bổn tìm hiểu xem chổ nào bán con đội tự động này đứng ra chủ xị tập họp ae mỗi người làm cái về nhà tự sửa xe là ngon choét luôn. ha ha ha
https://www.facebook.com/InternationalOperators/videos/1945127452394142/
https://www.facebook.com/InternationalOperators/videos/1945127452394142/
bạc đạn trước hình như ko cảo, trong 1 cái ngoài 1 cái, thay bánh sau mới phê
