Bớ a4 @tucongvien bớ các bác chuẩn bị ăn đầy tháng
Tính đem hàn âm cốc, thay van tiết lưu ssau, lắp lại solenoid lạnh sau, dán, gia cố lại ống thoát nước và lại bơm gas nhớt . Mục cha nó cái lỗ hứng nước sàn bên phụ
thay hộp mới và dàn lạnh mới xong hết bựcKét nước trước tiên, bơm, nước mới, van, ống nước, quạt, hao nước thì ống, nắp két. Đó là theo ý mình. Chuồng gà sau 270k thay két, ống nước, ống nhôm, van, và giờ là quạt áisin độ. Nước thì 20k hay 2 năm thay.
Giờ lại bựt với nước thải block lạnh, do hộp chứa bị gãy ống thoát.
Mua bên đó thì củng được, nhưng mai mốt có ai hư phải qua đó kím nửa, tự tìm thì nó sẻ trôi về gốc đa dể lụm hơn
Vấn đề là chế được nhưng mổi lần tháo ra là một mớ tiền công và gas ra đi, chế ko chuần 1- 2 năm là lại tháo ra làm 2 lần là bằng bộ mới sài 10 năm
Ấp cho em tài lanh chút, đàng nào cũng tháo banh ta long. Keo 502 khoái đồ nhựa lắm ấp. Cách cuối là quấn vải hoặc gạt y tế cho ngon lành, sau đó xịt 502 lên, vải rút keo chút khô lại y như bó bột luôn, em mần rồi, ok.( kg phải trên xe)
Chúc ấp thành công trước khi giao qua ông Tí.
Cách này ok nè nhưng đưa vào vị trí đó thì em nghi sẻ ko được bền đâu vì là chổ có nhiệt độ thay đổi lớn từ 30oc - gần 0oc, môi trường nước lạnh sẻ làm gãy vở liên kết
dàn lạnh mới được 3 niên, có cái hộp thì hơi căng, nó gãy từ lâu, trước chơi keo dán ron - ok, hôm thay dàn giải nhiệt - VS đường ống gas lạnh, thợ làm sút ra dấu vào gầm ghế, nhét ống nhôm lạnh vào dán bằng 502, làm không kỹ nên giờ nó chảy 1/2 ra ngoài, 1/2 vào trong xe . haiza. Sẳn làm cái van tiết lưu + solenoid dàn lạnh sau, chứ nó cứ sôi róc rách nghe hơi bực mình. Nó gãy sát gốc luôn nên giải pháp quấn vải đổ keo khó, phải tháo ra mới làm được.
