Dzô duyên nhất diễn đàn. Du a num bơ oan....
Những xe bơm nước mau bị mục và ộc hoá có màu đen, đây là hậu quả của việc không Sài nước làm mát đúng loại nhé, nước làm mát k chỉ để làm mát mà làm mục bơm?!!!
Đã google hôm qua giờ. Tóm lại nó không phải là bù ga máy lạnh.Em đã nói rồi, chừng nào xe Thầy có vấn đề thì em mới chỉ. Còn bình thuờng thì thôi, em thề sẽ không nói cho thầy biết cái của nợ đó là cái van EGR đâu. Thầy tự google đi, lêu lêu
Em chả biết, nhưng em biết cái bác đang cầm, hihihi
Ờ ! thì em toàn dùng nước mưa, chứ có đâu mà biết nước đúng loại là gì ? mà nước trong bình phụ lúc nào cũng xanh xanh á.
Chít thật, cái bơm bền ghê ta, 15 niên rồi mà chưa thấy rơ, chỉ kiu to tí thui à.
mà nó hoạt động hơn 270.000km rồi đó chớ !Cứ thắc mắc sao dạo này xe hao nước, cứ nghĩ là đám gà uống nhiều, rồi phát hiện bình phụ bị thủng, ayda, xui ghê, cái bình trắng bóc đẹp ghê mà mõng quá, chịu nhiệt hông nỗi, tháo ra dô có 3 lần thủng rồi, thủng ngay chỗ cái khe gài. xui thiệt, hàng chị na hên xui quá chừng.
, sài tú lu xua giờ mới ngộ ra mình còn gà lắm, thua xa cha lomo, quang gió. haiza !
Chừng nào vệ sinh họng ga với bù ga thì thầy cũng nên tháo cái van EGR này với van PCV ra vệ sinh chung luôn. Nhìn vậy thôi chứ nó dơ thấy gúm luôn á. Nhớ dùng dung dịch vệ sinh đúng chủng loại (em thấy trong hãng họ dùng chai Carb Cleaner của Johnsen) hoặc dùng xăng thôi, đừng có xịt RP7 hay WD40 tào lao vô nha, em bị dính đòn rồi
Khoảng 2 năm nay em kệ bà chiếc xe, không thèm soi mói gì hết, đâm ra lại ít bệnh. Chứ suốt ngày cứ xăm xoi: xe mới thì giữ cho mới quài, xe cũ thì ráng làm cho nó mới lại. Cái vòng luẩn quẩn, có chiện mần miết khổ thân lắm
