Đóng cửa khó hơn xíu vì ron này cấn mép, và cấn ron zin tại chỗ bản lề... Nói chung là biết cách sẽ ok thôi. Gắn và trải nghiệm đi, giá = 1/4 bộ ron mới. Và sao đó là có tự động cảnh báo tốc độ hàng xiu vip không mong muốn.Em định thay tất cả giăng bao khung xe bằng loại giăng này, vì em thấy giữa khung sườn và cánh cửa có độ hở khoảng 1cm ko biết có ổn ko vậy anh ấp trứng cúcView attachment 1728952
Yda..? Thần đèn đích nghẻ kìaXe thay dàn cò thủy lực êm là một chuyện nhưng độ vọt độ bốc thì xe đậu nên chơi bộ dây này
View attachment 1728799
đi bugi 360° vô
View attachment 1728803
View attachment 1728804
canh lửa hơi sớm chút xíu thì xe ông omo có mà hít khói bao no say y như ống điếu cày của lò mổ á á á...
Kinh nghiệm kinh nghiệm
Tới " công đoạn này là: ngừng xe, chui với bụi núp chờ máy nguội do bị nóng và rốc máy, 1 jolier đã đi đường này và đax cho biết!!
Đẹp á - lúc nào lắp lên xe bác chụp show hàng phát nhé .
Em cũng muốn cái này ạ - Các bác ơi mua ở đâu vậy chỉ em với.Xe thay dàn cò thủy lực êm là một chuyện nhưng độ vọt độ bốc thì xe đậu nên chơi bộ dây này
View attachment 1728799
đi bugi 360° vô
View attachment 1728803
View attachment 1728804
canh lửa hơi sớm chút xíu thì xe ông omo có mà hít khói bao no say y như ống điếu cày của lò mổ á á á...
Kinh nghiệm kinh nghiệm
Qua zú sữa phái chui vô lùm quá hén, ngoài này ít lùm lắm, nắng nóng quá chừng. Vụ cái vòng sau khi gắn em lhoái nhất lúc vượt xe cont, kè nó, về số 4, coi được là đạp, vượt gọn gàng, nghe tiếng pô ngoài sau mà tưởng có máy bay phản lực trên đầu
Tua máy lúc sang số toàn 3k trở lên phải không bácQua zú sữa phái chui vô lùm quá hén, ngoài này ít lùm lắm, nắng nóng quá chừng. Vụ cái vòng sau khi gắn em lhoái nhất lúc vượt xe cont, kè nó, về số 4, coi được là đạp, vượt gọn gàng, nghe tiếng pô ngoài sau mà tưởng có máy bay phản lực trên đầu
.... em zọt nha Qua
Em quên dzụ này, choánh xoác lun bác, buông côn là nhớm đầu lên, bà cã hết hồn quài.
