Vũng tàu chiều cuối năm
View attachment 1809821
View attachment 1809822[/QUOTE
Góc chộp này hơi hơi quen.
Em Out sao so với em này được, 2 thằng đâu nằm cùng giường đâu, sẳn nhờ bác lomo cho em hỏi luôn, sao máy dầu của mít củ thể là con ps khi momen xoan cực đại ở vòng tua 3500rpm nhưng con trailb này vòng tua chỉ 2000rpm, ưu nhược điểm của nó ra sao bácThì ra là ông 2bi còn bực ông Lò mổ bữa hẹn ra cafe 3A giao đấu mà ông Lò mổ xù độ nên loan tin thất thiệt rồi, chứ e có biết mô tê nó như nào.
Hóng tiếp Out của 2bi giao đấu với Trailb của Lò mổ có 500 Jolier chứng kiến
Lụm rồi hả huynh
Option của Trail ngon mà bác, Psd ra giấy gần 1.2 tỏi mà trụi lủi không có cửa với em này.
Out cửa nào mà giao với đấu anh, một đứa thư sinh kiểu con nhà nho còn một anh lãng tử phong trần ăn to nói lớn. Nói đến đây em chợt nhớ kiểu như Đoàn Dự với Kiều Phong ấy .Thì ra là ông 2bi còn bực ông Lò mổ bữa hẹn ra cafe 3A giao đấu mà ông Lò mổ xù độ nên loan tin thất thiệt rồi, chứ e có biết mô tê nó như nào.
Hóng tiếp Out của 2bi giao đấu với Trailb của Lò mổ có 500 Jolier chứng kiến
Gần gần, đang nghiên cứu...hehehe
Tùy thiết kế từng hãng bác, nó phụ thuộc vào cấu tạo của dco trong đó đóng vai trò chính là dung tích xylanh và trục khuỷu. Thằng nào đạt moment xoắn cực đại ơ dai vòng tua thấp hơn thằng đó ngon về sức mạnh, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc nhanh nhưng ngược lại tuổi thọ dco giảm
Thì ra là ông 2bi còn bực ông Lò mổ bữa hẹn ra cafe 3A giao đấu mà ông Lò mổ xù độ nên loan tin thất thiệt rồi, chứ e có biết mô tê nó như nào.
Hóng tiếp Out của 2bi giao đấu với Trailb của Lò mổ có 500 Jolier chứng kiến
Thấy các hạ lập nguyên cái thớt hỏi xong tự lặng luôn. Mua xe mà lên đây hỏi thì về làm ngược lại là ok. Hehehe
