Vậy là bác ấy!Chắc là bác này, bác này có để dâu dia, nghe nói gã jo vàng, cưới jo đẹp hơn
Xe này chạy thì uổng quá anh, giữ càng rin càng có giá trị! Ngắm thôi đã sướng rồi! Đợi vài chục niên nữa! Nó tăng còn hơn vàng 9 số 4
Nhìn cái lốc máy còn đẹp hơn ngọc chinh, chắc do trùm mền lâu quá, nên anh Tý tưởng bàn ăn cơm của ảnh, ảnh xơi hết miếng dây phin
Chỉnh sửa cuối:
Các bác cho em hỏi ống nhựa có hai vạch đứt xanh để làm gì? Xe em lúc trước bị lão hoá ngay đầu ống, chổ ghim vô cổ hút, bị chai cứng hết đàn hồi, phải xài dây rút siết tạm cho kg rời ra. Các ống nhựa lâu ngày chai cứng có thể rơi ra, có dịp thay mới hết cho an toàn xa lộ.
Thánh soi !, nhưng soi chưa hết - thật sự chất xe còn cứng ngắt, tuy nhiên không hiểu, bị dọn quá kỹ, nên lòi ra 1 số thứ không đồng bộ theo thời gian với 1 số chi tiết gần đấy- xem hình là thấy khác biệt màu ốc quá nhiều giữa các bộ phận - nhứt là những chỗ thường chịu nhiệt cao.Nhìn cái lốc máy còn đẹp hơn ngọc chinh, chắc do trùm mền lâu quá, nên anh Tý tưởng bàn ăn cơm của ảnh, ảnh xơi hết miếng dây phin
Chỉnh sửa cuối:
hihihihihi, cao lão cưởi nhân tố bí ẩn vẩn tìm hiểu cái nì hả ? ống chân không - cân bằng áp cho dù hồi xăng dư á.
Chỉnh sửa cuối:
bó dây dọc theo ống rail đáng lẽ xài vòng nhựa có chốt gài chứ các bác nhỉ?Mà xe này vầy thì quá ok rồi. hiếm có xe nào qua mặt nổi. nhưng xe này muốn qua mặt xe khác phải thay 4 cái vỏ đã! kkk
Mẹc si Ấp nhiều, hồi đó em lau máy xe đụng trúng nó rời ra luôn, đầu ống chai cứng, kg còn bót chổ tiếp xúc. Nhớ jolie muốn mần gì cũng dạng tay, giờ cưỡi thèn ku X này mở capo lên nhìn nhìn xong đóng lại, hổng thèm làm gì hết cho mày biết chừng nhoa.
