Kế hoạch bảo dưỡng Escape tháng 5 năm 2012 của em đây

[Joseph_Nguyen]

Có khoảng 400,000 VND à bác.

 

[petrol]

Can lái, bơm nito chắc không cần thiết ở 20K KM đâu.
Bên CTF làm gí có mấy đo góc đặt bánh xe mà cân mất thì giờ

Đảo lốp nè, kiểm tra nhiệt độ lạnh cũng ok.

Xúc két nước là kông nên nhé

 

[caodang]

Có khoảng 400,000 VND à bác.

Bạn bảo dưỡng 1 danh sách dài sọc vậy mà có 400,000vnd ?
Hôm trước mình đem FE ra 108 PQ ,mấy anh CVDV kêu vệ sinh dàn lạnh và sạc gaz mà quất mình mỗi dàn lạnh 400,000 tiền công.... chạy thiệt rồi

 

[thanhnn]

cái lít này hay quá, để em copy lại mới được, xe em cũng gần đến thời hạn bảo dưỡng này rồi.
cám ơn bác Joseph.

 

[vnpeace]

sao rẻ vậy ta, xe em sắp 100k km rồi, chắc lít dài gấp đôi quá

 

[Joseph_Nguyen]

Can lái, bơm nito chắc không cần thiết ở 20K KM đâu.
Bên CTF làm gí có mấy đo góc đặt bánh xe mà cân mất thì giờ

Đảo lốp nè, kiểm tra nhiệt độ lạnh cũng ok.

Xúc két nước là kông nên nhé

3 mục này em không làm đợt này vì xe con quá mới:
[*]<span style=""color: #ff0000;"">Súc két nước </span>[*]<span style=""color: #ff0000;"">Vệ sinh và nạp gas dàn lạnh </span>[*]<span style=""color: #ff0000;"">Cân chỉnh thước lái + Cân mâm bấm chì + Bơm khí nito </span>
1) Vì sao không nên xúc két nước vậy bác Luân Petrol?
2) Em đã thay mới 4 vỏ Bridgestones khi được 14k km, và đã đảo lốp xe sau khi chạy được 5k km rồi.

 

[nhatro]

Bác cẩn thận cái vụ sạc gas dàn lạnh nhá!. Mỗi lần sạc Gas dàn lạnh phải có châm thêm dầu; thợ bèo nhèo cứ châm gas đến nghẹt thì thôi- lốc lạnh không có dầu đi kèm sẽ chóng đi lắm đấy!

 

[Joseph_Nguyen]

Bác cẩn thận cái vụ sạc gas dàn lạnh nhá!. Mỗi lần sạc Gas dàn lạnh phải có châm thêm dầu; thợ bèo nhèo cứ châm gas đến nghẹt thì thôi- lốc lạnh không có dầu đi kèm sẽ chóng đi lắm đấy!

Ôi có vụ này nữa hả bác?

 

[Ruby0903]

Can lái, bơm nito chắc không cần thiết ở 20K KM đâu.
Bên CTF làm gí có mấy đo góc đặt bánh xe mà cân mất thì giờ

Đảo lốp nè, kiểm tra nhiệt độ lạnh cũng ok.

Xúc két nước là kông nên nhé

3 mục này em không làm đợt này vì xe con quá mới:
[*]<span style=""color: #ff0000;"">Súc két nước </span>[*]<span style=""color: #ff0000;"">Vệ sinh và nạp gas dàn lạnh </span>[*]<span style=""color: #ff0000;"">Cân chỉnh thước lái + Cân mâm bấm chì + Bơm khí nito </span>
1) Vì sao không nên xúc két nước vậy bác Luân Petrol?
2) Em đã thay mới 4 vỏ Bridgestones khi được 14k km, và đã đảo lốp xe sau khi chạy được 5k km rồi.

Bác xài sang quá, bèo nhất cũng 40K mới thay (ngọai trừ bị đá chém, téc vỏ)

 

[Joseph_Nguyen]

Can lái, bơm nito chắc không cần thiết ở 20K KM đâu.
Bên CTF làm gí có mấy đo góc đặt bánh xe mà cân mất thì giờ

Đảo lốp nè, kiểm tra nhiệt độ lạnh cũng ok.

Xúc két nước là kông nên nhé

3 mục này em không làm đợt này vì xe con quá mới:
[*]<span style=""color: #ff0000;"">Súc két nước </span>[*]<span style=""color: #ff0000;"">Vệ sinh và nạp gas dàn lạnh </span>[*]<span style=""color: #ff0000;"">Cân chỉnh thước lái + Cân mâm bấm chì + Bơm khí nito </span>
1) Vì sao không nên xúc két nước vậy bác Luân Petrol?
2) Em đã thay mới 4 vỏ Bridgestones khi được 14k km, và đã đảo lốp xe sau khi chạy được 5k km rồi.

Bác xài sang quá, bèo nhất cũng 40K mới thay (ngọai trừ bị đá chém, téc vỏ)

Sang gì đâu bác, em bị nổ lốp 1 bánh trước bên trái, nên thay luôn 4 bánh cho nó ... đều