Hạng D
27/7/08
2.953
87
48
Saigon
sjw nói:
Em xin mạn phép copy lại nội qui di chuyển toàn đoàn của TFC và những lưu ý của XNL để các bác tham khảo và áp dụng

-----------------------------------Nội qui di chuyển theo đoàn---------------------------------------

1. Luôn luôn giữ tốc độ vừa phải để đoàn không bị đứt. Những đoạn cần "clear" đường thì phải vượt lên phía trước để quan sát rồi báo cho đoàn phía sau cùng vượt lên (nhất là mấy chú xe tải, container), nếu cần thì quan sát kỹ phía trước rồi vượt phải luôn.
2. Thường xuyên hỏi đường ở các xe ngược chiều. Họ sẽ báo sơ sơ cho ta biết XXX còn khoảng bao xa.
3. Đừng sợ hư kèn, cứ "bóp" thoải mái để đoàn luôn được an toàn và ưu tiên hơn.
4. Nếu đoàn đồng ý (đặt biệt là lúc xe đông và lúc trời hơi tối tối) hãy yêu cầu mở hết đèn ưu tiên và đèn gầm để dễ nhận ra nhau và đoàn cũng được ưu tiên hơn.
5. Nếu chưa quen chặn đầu xe để cả đoàn xin vượt thì đừng mạo hiểm. Xe phải có số chấm lớn lớn để khi chặn xong là liên lạc bộ đàm xin lên dẫn đoàn trở lại.
6. Tuyệt đối không để thay đổi vị trí di chuyển theo số thứ tự, rất nguy hiểm nếu họ thay đổi vị trí đột ngột. Khi cần thiết phải thay đổi thì phải báo trước và có sự đồng ý của xe bị vượt. Đồng thời, khi di chuyển thì nên chạy theo đội hình so le (cụ thể là xe số lẻ chạy bên tay trái sát con lươn và xe số chẳn chạy chệch qua bên phải một con xe để tầm quan sát được xa hơn cho việc xử lý sự cố nếu có)

7. Phải thường xuyên báo tình trạng giao thông phía trước cho các xe sau. Hiệu lực chỉ được tới xe số 4 là maximum. Số 4 hoặc 5 phải báo lại cho phía sau.
8. Nên sạc pin thật đầy và nên sơ cua thêm một cục pin hoặc đổi bộ đàm với những xe khác. Nên sạc thường xuyên khi dừng chân ở đâu đó.
9. Lỡ dính XXX, đừng dừng lại cả đoàn tại nơi XXX đứng, hãy để cả đoàn lên phía trước xa xa tí xíu và chỉ xe bị dính đến làm việc thôi. Ai có bùa thì nên mang theo hỗ trợ.
10. Nếu có máy phát hiện XXX thì tuyệt vời. Nhớ 40,50,80 nhé ! Nghị định 34 có hiệu lực rồi !
-----------------------------------Những điều cần lưu ý---------------------------------------
+ Thời gian di chuyển: Kể từ lúc xuất phát đến lúc chia tay, đây là thời gian của tập thể (trừ một số lúc thời gian biểu ghi là:”tự do”), chúng ta cùng đi chung, về chung, cho nên bất kỳ sự chậm trễ nào cũng làm mất thời gian của toàn đoàn. Mong các bác nghiên cứu kỹ thời gian biểu của chuyến đi để có sự điều chỉnh hợp lý.
+ Thông tin liên lạc: gồm có bộ đàm và điện thoại. Các bác nhớ sạc đầy pin trước lúc khởi hành. Trong suốt chuyến đi yêu cầu các bác phải mở liên tục (kể cả khi nghỉ và khi sạc) để nắm những thông tin cần thiết – Bảo đảm thông tin được thông suốt. Bộ đàm: ưu tiên cho sự di chuyển an toàn là đầu tiên, pin cũng chỉ có thời lượng nhất định, nếu nói nhiều thì pin sẽ mau hết hơn, vì không nghe được sẽ là sự thiệt thòi lớn. Ðiện thoại: sẽ có danh sách chi tiết gởi cho mỗi bác, các bác cứ post hết số liên lạc mà mình có (nếu không tiện thì PM cho em).
+Nhiên liệu: Tất cả các xe phải đổ đầy nhiên liệu trước lúc xuất phát. Vì nhiều lý do: đổ dọc đường sẽ không đảm bảo về chất lượng, số lượng, đôi khi có cả trường hợp đổ nhầm ! Sẵn chuyến đi dài, các bác có thể test lại chỉ số tiêu hao nhiên liệu của xe mình luôn. Và lý do quan trọng nhất là: lấy thờii gian của toàn doàn ! Tất nhiên là có trường hợp ngoại lệ (phải chấp nhận và nên thông cảm) như xe đó ăn nhiên liệu nhiều quá, . . . !!!
+ Tài xế: Khi cầm lái – bác là Tài xế ! Ðây là nhân vật rất + rất quan trọng trong suốt chuyến đi, các bác sẽ có lịch sinh hoạt riêng đấy nhé ! Bác phải: kiểm tra tình trạng xe như: xăng, nhớt, dầu thắng, dầu trợ lực, nước làm mát, vỏ xe, lau chùi, rửa, phải lên xe trước vài phút, phải giữ liên lạc liên tục để có những thông tin cần thiết như: dời xe, cần xe đi công việc gấp, . . . bác sẽ là người “làm việc” trong suốt thời gian cả nhà bác đi chơi như một “tài xế chuyên nghiệp”. Khi di chuyển phải chú ý tuân theo chỉ dẫn của xe dẫn đường và các thông tin khẩn cấp!
Tất cả những điều lưu ý này, mà không được quan tâm đúng mức sẽ đem lại nhiều điều làm chuyến đi không trọn vẹn. Mong các bác luu ý.

Các xe tự trang bị:
- Giấy tờ tuỳ thân, bằng lái xe, giấy tờ xe, nước suối, sữa cho F1, thức ăn khô (nếu cần), banh, đồ chơi cho F1, thuốc say xe, thuốc chống muỗi, kem chống nắng, tiền lẻ 10.000 chi phí cầu đường.

ui, ui, lâu lâu đọc lại bài của em về vụ dẫn đoàn, thấy cũng hay hay và cũng thấy mình có tí chút đóng góp cho OS, hi hi hi

@anh Cường:
Sẳn tiện, em giúp anh Cường up cái danh sách tham dự đầy đủ và file em sẽ gửi email cho anh nhé.

Kế Hoạch Lễ 2/9 AE
 
Hạng B2
14/8/09
324
2
18
53
Sài Gòn
tamtany nói:
tieuho123 nói:
tamtany nói:
tieuho123 nói:
em cũng đọc được thông báo cuối cùng này luôn rồi , ko có ý kiến gì ....Bác Cường đặt đâu em ngồi đó
21.gif
21.gif
21.gif
21.gif
Kỳ đi Gò Công nghe bác kêu bác "khoái" đạp thắng gấp! Coi danh sách xong: OK! Không đi sau bác!!! :D:D:D
em ko những thích đạp thắng....mà em còn thích chích đít nữa đấy....nếu bác nào chạy trước em mà đạp thắng gấp là em cho đưa cái cảng sau về PP luôn đấy
24.gif
24.gif
24.gif
24.gif
21.gif
21.gif
21.gif
21.gif
SMOKIN.GIF
SMOKIN.GIF
SMOKIN.GIF
SMOKIN.GIF
@trungtri: Bác hỏi giá cản sau mẹc nhiêu để mai bắt đền cho nó lẹ!!!
24.gif
Chắc Em phải kéo theo hàng rào thép dài 10 m để đảm bảo an tàn
24.gif
24.gif
24.gif
bash.gif
bash.gif
63.gif
63.gif
 
sjw
Chi Hội Phó FFC
4/8/10
2.801
604
113
keenlon nói:
sjw nói:
Em xin mạn phép copy lại nội qui di chuyển toàn đoàn của TFC và những lưu ý của XNL để các bác tham khảo và áp dụng

-----------------------------------Nội qui di chuyển theo đoàn---------------------------------------

1. Luôn luôn giữ tốc độ vừa phải để đoàn không bị đứt. Những đoạn cần "clear" đường thì phải vượt lên phía trước để quan sát rồi báo cho đoàn phía sau cùng vượt lên (nhất là mấy chú xe tải, container), nếu cần thì quan sát kỹ phía trước rồi vượt phải luôn.
2. Thường xuyên hỏi đường ở các xe ngược chiều. Họ sẽ báo sơ sơ cho ta biết XXX còn khoảng bao xa.
3. Đừng sợ hư kèn, cứ "bóp" thoải mái để đoàn luôn được an toàn và ưu tiên hơn.
4. Nếu đoàn đồng ý (đặt biệt là lúc xe đông và lúc trời hơi tối tối) hãy yêu cầu mở hết đèn ưu tiên và đèn gầm để dễ nhận ra nhau và đoàn cũng được ưu tiên hơn.
5. Nếu chưa quen chặn đầu xe để cả đoàn xin vượt thì đừng mạo hiểm. Xe phải có số chấm lớn lớn để khi chặn xong là liên lạc bộ đàm xin lên dẫn đoàn trở lại.
6. Tuyệt đối không để thay đổi vị trí di chuyển theo số thứ tự, rất nguy hiểm nếu họ thay đổi vị trí đột ngột. Khi cần thiết phải thay đổi thì phải báo trước và có sự đồng ý của xe bị vượt. Đồng thời, khi di chuyển thì nên chạy theo đội hình so le (cụ thể là xe số lẻ chạy bên tay trái sát con lươn và xe số chẳn chạy chệch qua bên phải một con xe để tầm quan sát được xa hơn cho việc xử lý sự cố nếu có)

7. Phải thường xuyên báo tình trạng giao thông phía trước cho các xe sau. Hiệu lực chỉ được tới xe số 4 là maximum. Số 4 hoặc 5 phải báo lại cho phía sau.
8. Nên sạc pin thật đầy và nên sơ cua thêm một cục pin hoặc đổi bộ đàm với những xe khác. Nên sạc thường xuyên khi dừng chân ở đâu đó.
9. Lỡ dính XXX, đừng dừng lại cả đoàn tại nơi XXX đứng, hãy để cả đoàn lên phía trước xa xa tí xíu và chỉ xe bị dính đến làm việc thôi. Ai có bùa thì nên mang theo hỗ trợ.
10. Nếu có máy phát hiện XXX thì tuyệt vời. Nhớ 40,50,80 nhé ! Nghị định 34 có hiệu lực rồi !
-----------------------------------Những điều cần lưu ý---------------------------------------
+ Thời gian di chuyển: Kể từ lúc xuất phát đến lúc chia tay, đây là thời gian của tập thể (trừ một số lúc thời gian biểu ghi là:”tự do”), chúng ta cùng đi chung, về chung, cho nên bất kỳ sự chậm trễ nào cũng làm mất thời gian của toàn đoàn. Mong các bác nghiên cứu kỹ thời gian biểu của chuyến đi để có sự điều chỉnh hợp lý.
+ Thông tin liên lạc: gồm có bộ đàm và điện thoại. Các bác nhớ sạc đầy pin trước lúc khởi hành. Trong suốt chuyến đi yêu cầu các bác phải mở liên tục (kể cả khi nghỉ và khi sạc) để nắm những thông tin cần thiết – Bảo đảm thông tin được thông suốt. Bộ đàm: ưu tiên cho sự di chuyển an toàn là đầu tiên, pin cũng chỉ có thời lượng nhất định, nếu nói nhiều thì pin sẽ mau hết hơn, vì không nghe được sẽ là sự thiệt thòi lớn. Ðiện thoại: sẽ có danh sách chi tiết gởi cho mỗi bác, các bác cứ post hết số liên lạc mà mình có (nếu không tiện thì PM cho em).
+Nhiên liệu: Tất cả các xe phải đổ đầy nhiên liệu trước lúc xuất phát. Vì nhiều lý do: đổ dọc đường sẽ không đảm bảo về chất lượng, số lượng, đôi khi có cả trường hợp đổ nhầm ! Sẵn chuyến đi dài, các bác có thể test lại chỉ số tiêu hao nhiên liệu của xe mình luôn. Và lý do quan trọng nhất là: lấy thờii gian của toàn doàn ! Tất nhiên là có trường hợp ngoại lệ (phải chấp nhận và nên thông cảm) như xe đó ăn nhiên liệu nhiều quá, . . . !!!
+ Tài xế: Khi cầm lái – bác là Tài xế ! Ðây là nhân vật rất + rất quan trọng trong suốt chuyến đi, các bác sẽ có lịch sinh hoạt riêng đấy nhé ! Bác phải: kiểm tra tình trạng xe như: xăng, nhớt, dầu thắng, dầu trợ lực, nước làm mát, vỏ xe, lau chùi, rửa, phải lên xe trước vài phút, phải giữ liên lạc liên tục để có những thông tin cần thiết như: dời xe, cần xe đi công việc gấp, . . . bác sẽ là người “làm việc” trong suốt thời gian cả nhà bác đi chơi như một “tài xế chuyên nghiệp”. Khi di chuyển phải chú ý tuân theo chỉ dẫn của xe dẫn đường và các thông tin khẩn cấp!
Tất cả những điều lưu ý này, mà không được quan tâm đúng mức sẽ đem lại nhiều điều làm chuyến đi không trọn vẹn. Mong các bác luu ý.

Các xe tự trang bị:
- Giấy tờ tuỳ thân, bằng lái xe, giấy tờ xe, nước suối, sữa cho F1, thức ăn khô (nếu cần), banh, đồ chơi cho F1, thuốc say xe, thuốc chống muỗi, kem chống nắng, tiền lẻ 10.000 chi phí cầu đường.

ui, ui, lâu lâu đọc lại bài của em về vụ dẫn đoàn, thấy cũng hay hay và cũng thấy mình có tí chút đóng góp cho OS, hi hi hi

@anh Cường:
Sẳn tiện, em giúp anh Cường up cái danh sách tham dự đầy đủ và file em sẽ gửi email cho anh nhé.

Kế Hoạch Lễ 2/9 AE

Keenlon sua dum anh 3N>6 nhe
 
Hạng B2
14/8/09
324
2
18
53
Sài Gòn
keenlon nói:
sjw nói:
Em xin mạn phép copy lại nội qui di chuyển toàn đoàn của TFC và những lưu ý của XNL để các bác tham khảo và áp dụng

-----------------------------------Nội qui di chuyển theo đoàn---------------------------------------

1. Luôn luôn giữ tốc độ vừa phải để đoàn không bị đứt. Những đoạn cần "clear" đường thì phải vượt lên phía trước để quan sát rồi báo cho đoàn phía sau cùng vượt lên (nhất là mấy chú xe tải, container), nếu cần thì quan sát kỹ phía trước rồi vượt phải luôn.
2. Thường xuyên hỏi đường ở các xe ngược chiều. Họ sẽ báo sơ sơ cho ta biết XXX còn khoảng bao xa.
3. Đừng sợ hư kèn, cứ "bóp" thoải mái để đoàn luôn được an toàn và ưu tiên hơn.
4. Nếu đoàn đồng ý (đặt biệt là lúc xe đông và lúc trời hơi tối tối) hãy yêu cầu mở hết đèn ưu tiên và đèn gầm để dễ nhận ra nhau và đoàn cũng được ưu tiên hơn.
5. Nếu chưa quen chặn đầu xe để cả đoàn xin vượt thì đừng mạo hiểm. Xe phải có số chấm lớn lớn để khi chặn xong là liên lạc bộ đàm xin lên dẫn đoàn trở lại.
6. Tuyệt đối không để thay đổi vị trí di chuyển theo số thứ tự, rất nguy hiểm nếu họ thay đổi vị trí đột ngột. Khi cần thiết phải thay đổi thì phải báo trước và có sự đồng ý của xe bị vượt. Đồng thời, khi di chuyển thì nên chạy theo đội hình so le (cụ thể là xe số lẻ chạy bên tay trái sát con lươn và xe số chẳn chạy chệch qua bên phải một con xe để tầm quan sát được xa hơn cho việc xử lý sự cố nếu có)

7. Phải thường xuyên báo tình trạng giao thông phía trước cho các xe sau. Hiệu lực chỉ được tới xe số 4 là maximum. Số 4 hoặc 5 phải báo lại cho phía sau.
8. Nên sạc pin thật đầy và nên sơ cua thêm một cục pin hoặc đổi bộ đàm với những xe khác. Nên sạc thường xuyên khi dừng chân ở đâu đó.
9. Lỡ dính XXX, đừng dừng lại cả đoàn tại nơi XXX đứng, hãy để cả đoàn lên phía trước xa xa tí xíu và chỉ xe bị dính đến làm việc thôi. Ai có bùa thì nên mang theo hỗ trợ.
10. Nếu có máy phát hiện XXX thì tuyệt vời. Nhớ 40,50,80 nhé ! Nghị định 34 có hiệu lực rồi !
-----------------------------------Những điều cần lưu ý---------------------------------------
+ Thời gian di chuyển: Kể từ lúc xuất phát đến lúc chia tay, đây là thời gian của tập thể (trừ một số lúc thời gian biểu ghi là:”tự do”), chúng ta cùng đi chung, về chung, cho nên bất kỳ sự chậm trễ nào cũng làm mất thời gian của toàn đoàn. Mong các bác nghiên cứu kỹ thời gian biểu của chuyến đi để có sự điều chỉnh hợp lý.
+ Thông tin liên lạc: gồm có bộ đàm và điện thoại. Các bác nhớ sạc đầy pin trước lúc khởi hành. Trong suốt chuyến đi yêu cầu các bác phải mở liên tục (kể cả khi nghỉ và khi sạc) để nắm những thông tin cần thiết – Bảo đảm thông tin được thông suốt. Bộ đàm: ưu tiên cho sự di chuyển an toàn là đầu tiên, pin cũng chỉ có thời lượng nhất định, nếu nói nhiều thì pin sẽ mau hết hơn, vì không nghe được sẽ là sự thiệt thòi lớn. Ðiện thoại: sẽ có danh sách chi tiết gởi cho mỗi bác, các bác cứ post hết số liên lạc mà mình có (nếu không tiện thì PM cho em).
+Nhiên liệu: Tất cả các xe phải đổ đầy nhiên liệu trước lúc xuất phát. Vì nhiều lý do: đổ dọc đường sẽ không đảm bảo về chất lượng, số lượng, đôi khi có cả trường hợp đổ nhầm ! Sẵn chuyến đi dài, các bác có thể test lại chỉ số tiêu hao nhiên liệu của xe mình luôn. Và lý do quan trọng nhất là: lấy thờii gian của toàn doàn ! Tất nhiên là có trường hợp ngoại lệ (phải chấp nhận và nên thông cảm) như xe đó ăn nhiên liệu nhiều quá, . . . !!!
+ Tài xế: Khi cầm lái – bác là Tài xế ! Ðây là nhân vật rất + rất quan trọng trong suốt chuyến đi, các bác sẽ có lịch sinh hoạt riêng đấy nhé ! Bác phải: kiểm tra tình trạng xe như: xăng, nhớt, dầu thắng, dầu trợ lực, nước làm mát, vỏ xe, lau chùi, rửa, phải lên xe trước vài phút, phải giữ liên lạc liên tục để có những thông tin cần thiết như: dời xe, cần xe đi công việc gấp, . . . bác sẽ là người “làm việc” trong suốt thời gian cả nhà bác đi chơi như một “tài xế chuyên nghiệp”. Khi di chuyển phải chú ý tuân theo chỉ dẫn của xe dẫn đường và các thông tin khẩn cấp!
Tất cả những điều lưu ý này, mà không được quan tâm đúng mức sẽ đem lại nhiều điều làm chuyến đi không trọn vẹn. Mong các bác luu ý.

Các xe tự trang bị:
- Giấy tờ tuỳ thân, bằng lái xe, giấy tờ xe, nước suối, sữa cho F1, thức ăn khô (nếu cần), banh, đồ chơi cho F1, thuốc say xe, thuốc chống muỗi, kem chống nắng, tiền lẻ 10.000 chi phí cầu đường.

ui, ui, lâu lâu đọc lại bài của em về vụ dẫn đoàn, thấy cũng hay hay và cũng thấy mình có tí chút đóng góp cho OS, hi hi hi

@anh Cường:
Sẳn tiện, em giúp anh Cường up cái danh sách tham dự đầy đủ và file em sẽ gửi email cho anh nhé.

Kế Hoạch Lễ 2/9 AE
Bác Keenlon chỉnh lại zùm Mình 2L+1N 10tuổi = 3L nha
Kế Hoạch Lễ 2/9 AE
Kế Hoạch Lễ 2/9 AE
Kế Hoạch Lễ 2/9 AE
 
Hạng D
10/2/12
2.171
62
48
Q1 - TP.HCM
traunuoc nói:
Là mem của Previa mà chưa bao giờ em được đi cùng các bác cả. Số em khổ mai lại chở vợ về quê mà lòng buồn hiu. Chúc các bác thượng lộ bình an.
sao bác ko rủ bà cả đi cùng là Ok thôi mà , lần sau mà ko đi là phạt ah
080402cool_prv.gif
080402cool_prv.gif
080402cool_prv.gif
 
Hạng D
10/3/06
1.727
346
83
Sao mấy hoa hậu già này càng lúc càng bóng bẩy vậy ta. Hồi xuân????:mad::mad::mad::mad:
nhuthong1997 nói:
Đoàn đã đến điểm ăn sáng
Kế Hoạch Lễ 2/9 AE