Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Kèn không kêu lúc máy nóng?

[dinhngo]

Xe em cũng bị một kèn lúc kêu lúc không em đã kiểm tra và phát hiện đầu gim bị lỏng ( bị cháy thì đúng hơn vì lúc bóp kèn nó nẹc lửa ). sau khi thay cái đầu gim thì rất OK .

 

[Man_of_Cars]

Con vít chỉnh phía sau còi để điều chỉnh khe hở (gián cách) má vít. Khi thay đổi khe hở, tần số hút nhả màng còi sẽ thay đổi, khiến âm thanh thay đổi theo. Chỉnh đúng, còi sẽ cho tiếng kêu thanh và đanh nhất vì đúng với tần số cộng hưởng của màng còi.
Có điều, khi điện áp thay đổi ( như khi tắt máy và khi chạy máy 1 lúc, bình được sạc đầy) thì điểm chỉnh đúng nhất cũng thay đổi theo, dẫn đến tình trạng còi khè hoặc tịt.
Chỉ nên chỉnh qua lại +- 1/2 -1 vòng so với vị trí còi đang kêu.
Cũng nên biết , khi chỉnh gián cách vít còi, nó sẽ " ăn điện" khác nhau. Ở vị trí chỉ nghe cạch...cạch, là hao nhất ( Nếu cả 2 còi đồng thời như vậy, có thể đứt cầu chì ).

Cám ơn bác Thiết đã tư vấn. Khi nào rảnh em sẽ vặn vít chỉnh vào chút khoảng 1 vòng như bác tư vấn để không làm hại còi.
Chúc bác sức khỏe!