ôi trời, hài vãi, các bác xem link : http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2013/03/mot-nguoi-bi-hai-oto-dam-lien-tiep/
hình ở link đây Khoa http://www.otosaigon.com/forum/M%e1%bb%9di-ace-c%c3%b9ng-trao-%c4%91%e1%bb%95i-m%e1%bb%8di-v%e1%ba%a5n-%c4%91%e1%bb%81-v%e1%bb%81-new-spark-20122013-m5989568-p5.aspx,mittokhoa nói:
Bản 1.0LS và 1.2LS cũng dùng chung mâm này, nếu cat. nói vậy thì a dự là mâm sắt...đúc rồi xi sáng bên ngoài. Nhìn hình sẽ thấy ngay bên trong mâm là thắng đĩa roài.
cái chỗ bắt vít bulong đã bị che lại bởi tấm ốp nhựa màu trắng ở giữa roài, ko lòi ra bên ngoài.
Bác mèo nói rõ cho ae cùng tham khảo nào, mình thì chắc như đinh đóng cột là ko có miếng ốp nào che 1 cái mâm sắt nào bên trong cả. Lúc thực tập thay bánh xe dự phòng là mình thấy rõ nhất, tưởng mâm sắt nên hì hụi gỡ tấm ốp xi ra, làm gì có, chừng coi kỹ lại là nó đúc y chang vậy, thí dụ con xe fortuner có mấy con ốc bắt vít đc che lại bởi miếng ốp ở giữa, xe SP cũng vậy chỉ là tấm ốp nhựa ở giữa hơi to và chỉ duy nhất mục đích là che mấy con ốc lại, ko phải che mâm gì cả.
Bác mèo nói rõ cho ae cùng tham khảo nào, mình thì chắc như đinh đóng cột là ko có miếng ốp nào che 1 cái mâm sắt nào bên trong cả. Lúc thực tập thay bánh xe dự phòng là mình thấy rõ nhất, tưởng mâm sắt nên hì hụi gỡ tấm ốp xi ra, làm gì có, chừng coi kỹ lại là nó đúc y chang vậy, thí dụ con xe fortuner có mấy con ốc bắt vít đc che lại bởi miếng ốp ở giữa, xe SP cũng vậy chỉ là tấm ốp nhựa ở giữa hơi to và chỉ duy nhất mục đích là che mấy con ốc lại, ko phải che mâm gì cả.
