- Xe TOY nó có bom nổ chậm trên đó hả anh? Còn xe Hàn thì có phép màu gì để tránh tai nạn, thương vong vậy?Chỉ cần ngồi trên xe thánh Toy thôi là em đã thấy sợ chết rồi như kiểu Final Destination ý chứ đừng nói chi là lái. Thôi em đành chịu nhục ngồi mấy xe Hàn xẻng vậy, nhường phần oai cho các bác đấy)
- Anh nói chuyện cứ như nguyên thủ ấy. Chắc cả họ nhà anh 100% đều sử dụng xe ô tô khi ra đường nhỉ?
Không bằng mấy anh kia trong mấy vụ đánh giá chất lượng xe trong 90 ngày đầu tiên sử dụng của J.D. Power đâu.
Toy VN so với Toy Mỹ, Toy Nhật... theo mình thì chỉ giống mỗi cái logo, còn đâu như là phế phẩm giá cao của Toy toàn cầu. Hơn 20 năm ưu đãi, bảo hộ, hút máu... mà KHÔNG xuất khẩu được chiếc nào là hiểu "chất lượng..." rồi !
Em đang ở VN, nhưng cái em comment là bác không thể đòi hỏi 1 cách vô lý là VN phải bằng Mỹ được vì nó phi logic và buồn cười. Ngay cả đứa trẻ ranh còn biết vn không thể bằng mỹ được dù cho có làm gì đi nữa, vậy mà bác lại đòi phải bằng thì dù có 1000 năm nữa cũng không thể nhé bác.
- Thế Bác "phát triển" đang comment ở đâu thế?
Em đang chạy Mit Triton (avatar) không phải Toy, nhưng em thấy comment cuả bác bực quá nên reply thôi.
P/S xe em 2 túi khí nhá.
Thông thường mấy thánh comment như thế là không có xe đâu bác, chém cho vui thế thôi. Rồi một ngày đột nhiên trúng số hay hưởng gia tài thì họ cũng xách tiền mua Toy, hihi
Bác cho bằng chứng 50k chiếc/ năm mua để chạy dịch vụ nhé, không phái muốn nói dư lào thì nói đâu. 50k chiếc / năm (tuổi thọ xe dịch vụ trung bình 5 năm) vậy là đang có 250k chiếc xe Toy đang chạy dịch vụ? Bác có thấy lời nói của mình lố bịch không?Đúng rồi , bác nói chính xác , mà 72k chiếc toy bán ra chắc khoản hơn 50k là chạy dịch vụ . Mà chạy dịch vụ thì sao , tức nhiên là phải chọn xe chi phí thấp , phù hợp ( chở đc nhìu người ) , chí phí sữa chữa bảo dưỡng rẻ . E tin chắc nếu đc lựa chọn để hưởng thụ cái sự sung sướng khi chạy xe thì mấy bác tài chạy dịch vụ cũng chẳng chọn toy . Đơn giản xe ở vn là một tài sản chứ ko phải tiêu sản bác
