Giao thông ở nhật bản tấp nập, đông đúc nhưng không tắc nghẽn và xáo trộn như ở Việt Nam. Ý thức của người dân cao là chuyện ai cũng biết, tuy nhiên hãy nói đến quy định nghiêm ngặt của Nhật Bản đối với các phương tiện lưu thông trên đường.
Vì sao đường phố ở Nhật Bản luôn sạch sẽ? xe lưu thông có trật tự không có nghĩa là lúc nào xe cũng sạch không bụi bẩn. Mời các bác xem video dưới đây là ví dụ điển hình
Theo như video xe từ công trường ở Nhật đi ra đều phải được rửa sạch bánh xe để không mang bụi đất ra đường, quy định nghiêm ngặt nên các xe đều phải tuân thủ. Đặc biệt xe không chở quá tải, không chở đất chở cát mà có chóp ở trên khiến đất rơi vãi ra đường, mà luôn được bịt kín lại.
Làm nhớ tới các các công trình ở thành phố, thấy các công nhân cũng cầm vòi xịt cho hoành tráng nhưng sau đó đất cát dưới gầm xe vẫn rơi ra đường khi lăn bánh ra khỏi công trường. Hoặc có xịt rất sạch dưới gầm xe nhưng phía trên lại chất quá đầy, quá tải rồi lại không bịt kín bạt khiến cát rơi đầy đường. Chạy phía sau những xe này thì đảm bảo bụi kín, chạy xe máy thì bay vào mắt, người tắm bụi, QL1K đoạn Hoá An là ví dụ điển hình.
Việt Nam không phải là không làm, làm nhiều là đằng khác nhưng không quản lí chặt, làm để đối phó. Có câu "nắm thằng có tóc, không ai nắm thằng trọc đầu", ở Việt Nam, pháp luật không làm gắt gao thì chẳng có chuyện "ý thức" ở đây. Ở nước người ta, ý thức đi kèm với hình thức kỷ luật, hình thức kỷ luật đủ để không dám tái phạm lần hai. Mình chưa phạt nặng, chưa răn đe nghiêm khắc thì bảo ai sợ, thì ai có ý thức.
Cứ như thế này đến bao giờ giao thông, đường xá ở Việt Nam mới cải thiện đây các bác?
Vì sao đường phố ở Nhật Bản luôn sạch sẽ? xe lưu thông có trật tự không có nghĩa là lúc nào xe cũng sạch không bụi bẩn. Mời các bác xem video dưới đây là ví dụ điển hình
Theo như video xe từ công trường ở Nhật đi ra đều phải được rửa sạch bánh xe để không mang bụi đất ra đường, quy định nghiêm ngặt nên các xe đều phải tuân thủ. Đặc biệt xe không chở quá tải, không chở đất chở cát mà có chóp ở trên khiến đất rơi vãi ra đường, mà luôn được bịt kín lại.
Làm nhớ tới các các công trình ở thành phố, thấy các công nhân cũng cầm vòi xịt cho hoành tráng nhưng sau đó đất cát dưới gầm xe vẫn rơi ra đường khi lăn bánh ra khỏi công trường. Hoặc có xịt rất sạch dưới gầm xe nhưng phía trên lại chất quá đầy, quá tải rồi lại không bịt kín bạt khiến cát rơi đầy đường. Chạy phía sau những xe này thì đảm bảo bụi kín, chạy xe máy thì bay vào mắt, người tắm bụi, QL1K đoạn Hoá An là ví dụ điển hình.
Việt Nam không phải là không làm, làm nhiều là đằng khác nhưng không quản lí chặt, làm để đối phó. Có câu "nắm thằng có tóc, không ai nắm thằng trọc đầu", ở Việt Nam, pháp luật không làm gắt gao thì chẳng có chuyện "ý thức" ở đây. Ở nước người ta, ý thức đi kèm với hình thức kỷ luật, hình thức kỷ luật đủ để không dám tái phạm lần hai. Mình chưa phạt nặng, chưa răn đe nghiêm khắc thì bảo ai sợ, thì ai có ý thức.
Cứ như thế này đến bao giờ giao thông, đường xá ở Việt Nam mới cải thiện đây các bác?
Chủ đề tương tự
