Cyclo! nói:Đúng là không khoá đượ bác ơi! Em vừa thửa một con 5dr, mấy ngày nữa nhận xe. Bữa trước lên thử rồi, ấn vô ấn ra thoải con gà mái! Chắc mai mốt hàn hai cái móc rồi mua ổ khoá bấm lại cho nó... "bản sắc dân tộc"! Hề!hề!
tuanle nói:
Chế khóa như thế này hả bác
Hôm qua xuống xưởng KT con FFi thì thấy đúng là <span style=""color: #ff0000;"">lock cửa thì không lock nắp bình xăng</span>. Mở cái nắp nhựa chụp bên ngoài ra thì thấy cũng <span style=""color: #ff0000;"">ko có nắp nhựa đậy lỗ đổ xăng</span> sao kỳ vậy ta???????
. Mở cái nắp nhựa chụp bên ngoài ra thì thấy cũng <span style=""color: #ff0000;"">ko có nắp nhựa đậy lỗ đổ xăng</span> sao kỳ vậy ta???????Mỗi nhãn hiệu của Ford có thể sẽ khác nhau. Nhưng tình trạng "không có nắp xăng" là phổ biến. Bởi vì nếu không thì tụi Tây đã không mất công nghĩ ra hoặc kinh doanh cái này rồi!
fiesta có nhiều thứ phải nghĩ trước khi mua quá...nếu kiểu này qua chạy con altis cũ còn ngon hơn...mình nghĩ thế
dalatlegan nói:Hôm qua xuống xưởng KT con FFi thì thấy đúng là <span style=""color: #ff0000;"">lock cửa thì không lock nắp bình xăng</span>
Xe Mondeo cũng ko có nắp xăng (fuel cap) nhưng có nắp chặn bình xăng (fuel cover) và nó sẽ được khóa khi khóa xe .
tuanle nói:
Ai lại đi thông báo mấy cái chuyện này bác ơi. Vã lại, nếu cứ đem so sánh với những nhãn hiệu xe khác thì có đến hàng trăm điểm không giống nhau. Mình nói "không giống nhau" vì mình cũng không dám nói là "tốt hơn" hay "xấu hơn" vì mỗi nhà sản xuất đều cho rằng thiết kế của mình là tối ưu và hiện đại nhất.
Có thể Ford cho rằng cái nắp khóa xăng này là không cần thiết (trong bối cảnh và điều kiện thực tế của Châu Âu và Bắc Mỹ). Tiếc là nó khác với Việt Nam. Đã chấp nhận chiến lược "One Ford" thì cũng đành phải chịu thôi! Cứ cho như là "bỏ chín làm mười" nếu nhìn từ góc độ khác - đặc biệt là với những ưu điểm khác của Ford.
truongtho1603 nói:
Cái nắp xăng có thể giải quyết đơn giản bằng 25 USD. Nhưng nếu chỉ vì nó mà lăn tăn với những nhãn hiệu khác thì mình nghĩ có nhiều điểm qua trọng hơn cần phải xem xét trước khi quyết định mua 1 chiếc xe hơi - ví dụ: hộp số, tiêu chí an toàn, giá trị kinh tế đầu tư ban đầu, thậm chí là cảm giác chủ quan của người mua nữa.
Mình nghĩ không có ai đó chỉ vì 1 cái nắp xăng 25 USD, hoặc cái lọc gió động cơ 20 USD mà chấp nhận hy sinh hộp số ly hợp 6 cấp hoặc EBD, EPS, v.v... đâu bác ơi.
Bác chọn Altis thì chắc là bác cũng đã cân nhắc đến nhiều option khác, chứ đâu có phải chỉ là vì cái nắp xăng thôi, đúng không?
