Thảo Luận Chung Khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các xe trên cao tốc

[SubaruLover]

Bên tôi thì khoảng cách là 3 giây là luật.

100km/h là 28m/s. Cách 3 giây là 28 x 3 = 84m.

120km/h là 34m/s. Cách 3 giây là 34 x 3 = 92m.

Đo khoảng cách là chọn điểm mốc dùng cột đèn hay điểm nào đó trước xe trước. Khi đuôi xe trước vượt điểm mốc thì đọc: "một-ngàn-một, hai-ngàn-hai, ba-ngàn-ba". Nếu đọc xong mà đầu xe mình chưa qua điểm mốc đó là an toàn.

 

[SubaruLover]

http://news.yahoo.com/video/2-dead-multi-vehicle-crash-232903447.html

Một ngày buồn cho mùa Đông lạnh dưới -12 độ C. Mùa Đông đường dễ trơn hơn mà không giữ khoảng cách tốt trên xa lộ thì tai nạn thật thảm khốc.

Do đó trời mưa và trời tuyết hoặc đường xá chưa thật sự sạch thì phải giữ khoảng khách 5-7 giây và chạy chậm hơn.

 

[oldbear]

Em thì cứ thấy quy định thời gian giữa 2 xe là hợp lý và đc đưa cụ thể vào luật (như Úc). Ví dụ xe trước qua cột điện 5 giây thì xe mình đến. Chạy nhanh thì khaongr cách tự nhiên xa mà chậm thì tự nhiên gần. Ở VN e toàn là canh vậy ko, rất an toàn. Vậy mà mấy Bác đỉnh cao trí tuệ suy nghĩ khoảng cách để quy định thì em bó chíu vì sao mà đo hay nhắm đc.

 

[pcvinh]

Bên tôi thì khoảng cách là 3 giây là luật.

100km/h là 28m/s. Cách 3 giây là 28 x 3 = 84m.

120km/h là 34m/s. Cách 3 giây là 34 x 3 = 92m.

Đo khoảng cách là chọn điểm mốc dùng cột đèn hay điểm nào đó trước xe trước. Khi đuôi xe trước vượt điểm mốc thì đọc: "một-ngàn-một, hai-ngàn-hai, ba-ngàn-ba". Nếu đọc xong mà đầu xe mình chưa qua điểm mốc đó là an toàn.

Ở CTTL lần nao em đi cũng thấy 4-5 xe chạy dồn cục, sát nhau khoảng cách 10-15m xe, nếu có xe trước chạy 80-90
Ở XLĐH, lâu lâu cũng dồn toa

 

[drlyphai]

vậy mới có chuyện "dồn toa"

 

[vmdang1980]

em là em ghét nhất mấy pa cứ dí sát ass người ta mà đá đèn bấm còi

em là em ghét mấy pa bị đá đèn bấm còi từ xa mà không xê ra cho người ta vượt

người ta chạy max tốc độ cho phép mà còn xê ra cho bác vượt à ?? nếu xê ra cho bác thì phải giảm tốc , sau đó tăng tốc lại , chưa kể hễ nhường 1 chiếc là có cả chục chiếc theo đuôi . Thời gian tiền bạc của người ta bác có đền lại cho họ không ?

 

[pcvinh]

em là em ghét nhất mấy pa cứ dí sát ass người ta mà đá đèn bấm còi

em là em ghét mấy pa bị đá đèn bấm còi từ xa mà không xê ra cho người ta vượt

người ta chạy max tốc độ cho phép mà còn xê ra cho bác vượt à ?? nếu xê ra cho bác thì phải giảm tốc , sau đó tăng tốc lại , chưa kể hễ nhường 1 chiếc là có cả chục chiếc theo đuôi . Thời gian tiền bạc của người ta bác có đền lại cho họ không ?

Xi nhan luôn lịch sự, ghét lắm mới còi, mà người ta chạy max- rồi xin làm giề?
Đi xe 2B em thấy xe ôm bóp còi nhiều nhất, từ đó có thể suy ra xe 4B?

 

[btpaul]

Đo khoảng cách là chọn điểm mốc dùng cột đèn hay điểm nào đó trước xe trước. Khi đuôi xe trước vượt điểm mốc thì đọc: "một-ngàn-một, hai-ngàn-hai, ba-ngàn-ba". Nếu đọc xong mà đầu xe mình chưa qua điểm mốc đó là an toàn.

Hồi em học nâng cao với cty, thì đếm là một-ngàn-lẻ một, hai-ngàn-lẻ hai, ba-ngàn-lẻ ba

Em thì cứ thấy quy định thời gian giữa 2 xe là hợp lý và đc đưa cụ thể vào luật (như Úc). Ví dụ xe trước qua cột điện 5 giây thì xe mình đến. Chạy nhanh thì khaongr cách tự nhiên xa mà chậm thì tự nhiên gần. Ở VN e toàn là canh vậy ko, rất an toàn. Vậy mà mấy Bác đỉnh cao trí tuệ suy nghĩ khoảng cách để quy định thì em bó chíu vì sao mà đo hay nhắm đc.

thời gian & khoảng cách là qui đổi được mà bác