Ông garage gặp mấy mối chịu độ này khoái lắm.
Đa số họ không có hiểu biết nhiều về độ xe và hình dung được những cái mình làm nên ko cần quan tâm đâu bạn!
Này chả ai là tác giả cả bác ạ! Thợ điện lạnh cả nước gần như biết từ rất lâu rồi vì trước đây hệ thống lạnh các xe đời cũ khá yếu nên phải làm trò này! Và tất nhiên nó làm giảm tuổi thọ lốc lạnh đáng kể!
Bác chỉ cách là làm và chia sẻ với anh em để hiểu biết thêm như vậy là tốt rồi! Đừng nói mình là tác giả bác ơi!
Chắc cũng bằng xác xe bác ơiTiền độ sắp mua thêm dc chiếc nữa chưa bác chủ
Bác gửi link shopee full đồ trên xe mình giúp với! Mình tìm nhiều lắm cũng được vài món thôi ah
)
Theo em hiểu như vầy pác (e ko biết về điện lạnh nên nói sai thông cảm):
Bình thường khí gas nóng dạng hơi, được nén qua lốc lạnh thành dạng lỏng, rồi trả ngược qua dàn nóng để giải nhiệt và cho bay hơi chuyển thành dạng hơi lại, do hãng đã tính toán nhiệt độ vừa đủ để toàn bộ khí gas dạng lỏng nó chuyển thành dạng hơi hết, mà mình bọc ống bảo ôn làm nó chuyển đổi ko hết, nên vẫn còn khí gas dạng lỏng tồn lại trả về, làm lực nén với tính toán ko đúng với lúc đầu nên ảnh hưởng tuổi thọ lốc lạnh.
Có sai chổ nào các pác đính chính giúp em với
