Dù mới khởi công chưa tới 4 tháng, tổng mức đầu tư của đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được kiến nghị tăng thêm 3.600 tỷ đồng, lên gần 21.500 tỷ đồng do chi phí mặt bằng tăng cao.
Bộ GTVT vừa có báo cáo gửi Ủy ban Kinh tế Quốc hội về việc tăng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Trong đó, dự án thành phần một tăng hơn 1.195 tỷ đồng, dự án thành phần hai tăng gần 1.490 tỷ đồng, dự án thành phần ba tăng hơn 989 tỷ đồng.
Như vậy, tổng vốn tăng thêm của cao tốc Biên Hòa – Đồng Nai là 3.670 tỷ đồng, nâng tổng vốn đầu tư của dự án này lên tới gần 21.500 tỷ đồng. Trước đó dự án được phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng
Báo cáo của các địa phương cho thấy chi phí giải phóng mặt bằng ở các dự án thành phần của tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tăng khoảng 3.600 tỷ đồng so với mức đã được phê duyệt. Nguyên nhân do địa phương phê duyệt đơn giá đền bù chậm, chi phí bồi thường tăng lên.
Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khởi công vào ngày 18/6 có chiều dài gần 54km, quy mô 4-6 làn xe, đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Dự án chia làm ba thành phần, thành phần một do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư dài 16 km, dự án thành phần hai do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, dài 18,2 km và thành phần ba do tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5 km.
Sau khi khởi công này 18/6, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã chậm tiến độ vì giải phóng mặt bằng quá chậm, dự án thành phần ba qua Bà Rịa - Vũng Tàu đạt khoảng 77,6%. Còn dự án thành phần 1 và 2 qua Đồng Nai mới bàn giao được khoảng 5,82%. Riêng dự án thành phần 1 chưa giải phóng mặt bằng.
Xem thêm:
Bộ GTVT vừa có báo cáo gửi Ủy ban Kinh tế Quốc hội về việc tăng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Trong đó, dự án thành phần một tăng hơn 1.195 tỷ đồng, dự án thành phần hai tăng gần 1.490 tỷ đồng, dự án thành phần ba tăng hơn 989 tỷ đồng.
Như vậy, tổng vốn tăng thêm của cao tốc Biên Hòa – Đồng Nai là 3.670 tỷ đồng, nâng tổng vốn đầu tư của dự án này lên tới gần 21.500 tỷ đồng. Trước đó dự án được phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng
Báo cáo của các địa phương cho thấy chi phí giải phóng mặt bằng ở các dự án thành phần của tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tăng khoảng 3.600 tỷ đồng so với mức đã được phê duyệt. Nguyên nhân do địa phương phê duyệt đơn giá đền bù chậm, chi phí bồi thường tăng lên.
Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khởi công vào ngày 18/6 có chiều dài gần 54km, quy mô 4-6 làn xe, đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Dự án chia làm ba thành phần, thành phần một do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư dài 16 km, dự án thành phần hai do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, dài 18,2 km và thành phần ba do tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5 km.
Sau khi khởi công này 18/6, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã chậm tiến độ vì giải phóng mặt bằng quá chậm, dự án thành phần ba qua Bà Rịa - Vũng Tàu đạt khoảng 77,6%. Còn dự án thành phần 1 và 2 qua Đồng Nai mới bàn giao được khoảng 5,82%. Riêng dự án thành phần 1 chưa giải phóng mặt bằng.
Xem thêm:
