Đối với xe cũ lại càng không nên tắt máy lắt nhắt , lợi bất cập hại !
Mỗi lần tắt máy , do khe hở cơ khí lớn và nhiệt độ cao , dầu bôi trơn trong động cơ tụt rất nhanh , mỗi lần khởi dộng là mỗi lần mất một khỏang thời máy chạy ở điều kiện bôi trơn kém do dầu bôi trơn chưa điền đầy các khe hở .
Việc áp dụng các thủ thuật cũng phải xét đến tình trạng cụ thể của máy móc .
Mỗi lần tắt máy , do khe hở cơ khí lớn và nhiệt độ cao , dầu bôi trơn trong động cơ tụt rất nhanh , mỗi lần khởi dộng là mỗi lần mất một khỏang thời máy chạy ở điều kiện bôi trơn kém do dầu bôi trơn chưa điền đầy các khe hở .
Việc áp dụng các thủ thuật cũng phải xét đến tình trạng cụ thể của máy móc .
