Dậy mà cái lần căng băng rôn a k có mặt thì tình yêu của a thật là mãnh liệtMềnh thấy tính ổn định là điều xa xỉ của Phò hay sao ấy. Đầu năm đến giờ gặp 3 trường hợp nằm đường thì 2 chiếc là Ford, chiếc còn lại xe Tào
Dầu con này không bị Tã như Hèn đâu anh.
Bạn em đi Ever với Ranger cũng nhiều nên đánh giá máy sau 4-5 năm vẫn như vại.
Cần số nào chả là điện tử. Cái cần số chẳng qua là cái công tắc thôi. Công tắc điệu tí thì nó tính tiền cho anh thêm
Chân ga máy dầu ì , muốn chạy đều phải nhịp nhịp liên tục . Một thanh niên vừa bán triton và thề éo mua máy dầu nữa cho hay .Em đang nói máy dầu turbo kép vs turbo đơn. Máy dầu turbo kép còn chưa nhạy ga được như máy xăng nữa là đơn. Mà ai đòi gắn cục cảm biến chân ga em đều bàn lui như Xelan xelu đã nói ở trên, chấp nhận số phân vậy đi không chịu
Cái Kia tubo bên trên phải đấu với Honda Acord 2.0 turbo mới công bằng nhen
Mua ocschos đi cho da cái thằng người a àẤy coi đo giúp gập hết ghế xuống mà nhét đc bộ bàn 1,9 m -8 ghế này mình về dụ vk nuôn. bữa k nhét vừa họ hạ xuống mua 1,6 m hụt ăn mấy chai. đau
P/s: mấy cái dạng gập ghế phẳng xuống sàn ntn đè riết gãy sống lưng ghế hết.
Chài, bậy quá anh. C đua với D thì chả thua.A bậy oỳ.
300 con ngựa nhục hít khói 275ngựa hàn..
Ko biết độn thổ đi đường nào đây nữa cho hết nhục a uii.
Civic ra với Elantra nó bóp dái cái 1.
Carnival full dầu nổ máy tại chỗ gần 15p em đứng kế bên ko nghe tí mùi gì. Công nghệ giờ em nghỉ khắc phục ổn mà.khoái em này rồi… mà xao ko có opt máy xăng anh Xe đạp ơi… mềnh ngại mùi máy dầu quá…
Em là em nói không với Ford kkk
Xe mới nó vại…chứ cũ nó hôi thôi…
Anh đang đi Ford đời Tống, ngoài hao xăng thì nó như chiếc công nông ko có gì để hư…
Khoái kiểu vuông và cục mịch của Ford…
Chỉnh sửa cuối:
