Nếu nhìn về lâu dài, thì các cảng hiện tại sẽ dời ra ngoài phía Cái Mép Thị Vải, khi đó các tuyến đường giao thông trọng điểm sẽ hạn chế xe công, nên hiện tại thì đúng là bất cập, nếu Nhơn Trach, Long Thành mà sáp nhập vào TP HCM thì cầu Cát Lái có thể sẽ được xây, vì khi đó đã thuộc quản lý của TPHCM chứ ko phải thống nhất giữa TPHCM và ĐN như hiện tại
Note thêm là cái đường này mà xây, thì mấy dự án như palm của Nova bao ngon lành nha các Bác.
Còn cầu Cát Lái thì thấy 2026 sẽ khởi công, hạ tầng khu vực này thấy có vẻ đang được các bác lớn để tâm thúc đẩy.
Vậy nên em mới nói, sắp tới khi sáp nhập xong thì khả năng các tuyến đường cửa ngõ phía đông sẽ đc mở rộng, hiện tại thì cao tốc TPHCM-LT-DG cũng đang đc nâng cấp và mở rộng. Tuy nhiên nếu dự án này mà KĐ bán giá lên tới 200tr như dự đoán thì cũng căng lắm bác, hi vọng KĐ sẽ đưa ra giá ở mức chấp nhận được
Nếu đã mở rộng đường thì ko dời cảng
Mà dời cảng thì ko mở rộng đường
Theo tôi là như vậy, vì dời cảng thì lưu lượng xe còn bao nhiêu đâu mà mở rộng đường cho tốn kém
Việc dời cảng là không đâu Bác, các nước phát triển, tp cảng luôn là tp giàu có, còn quy hoạch thì do nhà nước rồi.
Chỉ có điều chỉnh để giao thông thuận tiện và hiệu quả hơn thôi.Khu vực cảng Cát Lái - cảng Phú Hữu di dời là gần như không thể.
Giá thì Sơ cấp trên thị trường TP HCM khu Thủ Đức hiện tạ có dự án nào dưới 200tr/m2 đâu bác. Nên nếu kỳ vọng dưới 200tr, gần như là không thể. Đây là quan điểm khách quan cá nhân của mình thôi. Người tăng, chứ đất không tăng & quỹ đất để làm thất tầng tại KV HCm gần như là đã hết thì không lý do nào để set giá "phù hợp" với nhu cầu người mua.
