Đoạn này là đoạn giải toả để mở rộng vòng xoay Mỹ Thuỷ.
Đoạn từ phà cho tới giáp vòng xoay Mỹ Thuỷ (mở rộng sau này) thì vẫn chưa đền bù để giải toả.
Bác có nhầm giữa dự án mở rộng vòng xoay và dự án mở rộng đường NTĐ không?
Mình nghĩ phải có đường ra Võ Chí Công cho cả khu thôi. Khang Điền ko làm đường dùng chung thì ko cho nó kết nối vào Võ Chí Công
Sau này cả tòa & viện kiểm sát về đây, ko lẽ bắt mấy cốp chen với xe cont ra vào bằng 1 con đường duy nhất
Vả lại từ viện sang tòa nếu có đường kết nối thì rất thuận tiện, ko lẽ phải đánh 1 vòng ngoài Nguyễn Thị Định - Võ Chí Công mới qua lại giữa 2 cơ quan được?
À mà như trên là mình suy đoán theo logic thôi, chứ ko có thông tin gì xác thực hết.
Chỉnh sửa cuối:
Hiện tại con đường quan trọng nhất để giải quyết bài toán kẹt xe container là con đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu hiện tại chỉ đang ở giai đoạn nghiên cứu tiền khả khi thì mọi suy đoán đều vô nghĩa.
https://tuoitre.vn/de-nghi-dong-nai-dua-ke-hoach-moc-thoi-gian-xay-cau-cat-lai-20240403122629868.htm
TP.HCM cũng đang triển khai nghiên cứu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.
https://tuoitre.vn/de-nghi-dong-nai-dua-ke-hoach-moc-thoi-gian-xay-cau-cat-lai-20240403122629868.htm
TP.HCM cũng đang triển khai nghiên cứu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Đồng ý quan điểm: đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu mới là giải pháp chính để giải quyết tình trạng kẹt cont ở khu vực này.
