Đúng rùi đó bác, anh em OS nên cổ vũ cho việc lái xe an toàn, tôn trọng luật giao thông vừa an toàn cho chính mình và phương tiện tham gia giao thông trên đường nữa!
duongxua nói:
Bác có thấy các tờ báo thường đăng như sau (ví dụ): "Tin hótttt sáng ngày ... 1 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.. tại tỉnh ... có 25 người chết và bị thương... khi đọc vào nội dung thì thấy chỉ có 1 người chết và 24 người bị thương.."
trước khi đến khúc cua này thì có biển báo hết đường cao tốc từ xa rồi, tài xế rút kinh nghiệm thôi
nói chung cũng do bên thi công đưòng và gắn cảnh báo nữa, em thấy độ siêu cao của đưòng không đạt, và cũng chẳng có những lằn kẻ sơn báo nguy hiểm ở trên mặt đưòng gì cả, chỉ vỏn vẹn bảng cho phép chạy 80km/h....không thể đủ an toàn đựoc.Đưong nhiên là lỗi ở các bác tài, nhưng nếu chờ như thế mới có kinh nghiệm thì thật là một giá quá đăt!!!!
Thử vẽ lên mặt đường dòng chữ thật to là nguy hiểm,giảm tốc độ 80km/h thì chắc sẽ đỡ hơn nhiều!
Thử vẽ lên mặt đường dòng chữ thật to là nguy hiểm,giảm tốc độ 80km/h thì chắc sẽ đỡ hơn nhiều!
Khúc cua này nằm ở km 49 trên hướng từ SG đi Mỹ Tho trên đường cao tốc có các cột km nếu để ý các bác sẽ nhìn thấy..Các bác đến km 48 thì giảm tốc là vừa .Mà em thấy có các bảng thông báo giảm tốc ở chỗ này rùi mà chắc nhiều bác mê tốc độ quá hoặc lái yếu nên ko chịu để ý hay ko xử lý được thôi toàn chạy cỡ 130-150 cây chuối thì ôm ko kịp cũng phải .em chạy 80 km/h ôm cua chạy ngon lành có thấy gì đâu rất nhẹ nhàng luôn.
Pà mịa ! 
Em chúa ghét cái thằng lá cải này và chẳng bao giờ tự tìm vô đó đọc bài .
Riêng về khúc cua thì cũng chỉ hơi nguy hiểm. Cơ bản là lỗi 100% do tài xế ẩu không tuân thủ biển báo, lại thêm kém tập trung, kém kỹ năng xử lý khi gần vào cua và khi ôm cua. (Không đạp thắng khi đã ôm cua - Hãy thêm tý ga khi đã vào 1/2 cua để xe ăn lái tốt mà không bị drift hay quăng xe)
Với trình còi của em và cô vợ 2 đỏng đảnh thì cua này chỉ là "muỗi" (em dư sức chạy cỡ 100 hay hơn chút) . Nhưng em vẫn luôn tuân thủ biển báo và luôn nhắc nhở anh em đi chung qua bộ đàm khi thấy biển hạn chế tốc độ .
Lỗi thì do Con Người mà đi đổ tội cho Con Đường !!!
Phải chi ........ :
Cục Đất mà biết nói năng ,
Thì ... Cái Ngữ Ấy hàm răng chẳng còn !!!
(Ca dao VN)
Báo với chả chí ! Toàn nói vở vẩn ! Chán như Con Gián !
Em chúa ghét cái thằng lá cải này và chẳng bao giờ tự tìm vô đó đọc bài . Riêng về khúc cua thì cũng chỉ hơi nguy hiểm. Cơ bản là lỗi 100% do tài xế ẩu không tuân thủ biển báo, lại thêm kém tập trung, kém kỹ năng xử lý khi gần vào cua và khi ôm cua. (Không đạp thắng khi đã ôm cua - Hãy thêm tý ga khi đã vào 1/2 cua để xe ăn lái tốt mà không bị drift hay quăng xe)
Với trình còi của em và cô vợ 2 đỏng đảnh thì cua này chỉ là "muỗi" (em dư sức chạy cỡ 100 hay hơn chút) . Nhưng em vẫn luôn tuân thủ biển báo và luôn nhắc nhở anh em đi chung qua bộ đàm khi thấy biển hạn chế tốc độ .
Lỗi thì do Con Người mà đi đổ tội cho Con Đường !!!
Phải chi ........ :
Cục Đất mà biết nói năng ,
Thì ... Cái Ngữ Ấy hàm răng chẳng còn !!!
(Ca dao VN)
Báo với chả chí ! Toàn nói vở vẩn ! Chán như Con Gián !
Last edited by a moderator:
phh7984 nói:duongxua nói:
Bác có thấy các tờ báo thường đăng như sau (ví dụ): "Tin hótttt sáng ngày ... 1 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.. tại tỉnh ... có 25 người chết và bị thương... khi đọc vào nội dung thì thấy chỉ có 1 người chết và 24 người bị thương.."potay.com.vn
Vụ giật tít kiểu này lúc trước em có gọi điện tới BBT báo Tuổi Trẻ và Thanh Niên vài lần mắng cho 1 trận ra trò.
Sau này thấy đỡ hẳn. Nhưng mấy loại báo lá cải lá môn gì gì thì tụi nó vẫn xài hoài ! Rõ bực !
Ba em nói chuyện: "mời ăn mày xơi cỗ, sau khi xơi xong, ăn mày lăn quay ra chết vì bội thực". Chuyện xe cũ chạy hết công suất ở đường TL bị nạn là điều chắc chắn phải xảy ra. Lái xe chạy bạt mạng, nhìn biển báo lại nghĩ sắp đến biển nghỉ mát thì không thể đổ lỗi cho người làm đường, các bác nhỉ.
