Thảo Luận [KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Carens

[pyben]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

Em có câu hỏi: CR sxAT, sáng nay em chạy nửa đường đi làm và sau 1 lúc bóp còi thì tự nhiên còi không còn kêu nữa, đã làm đủ cách đấm đá các kiểu nhưng ko kêu... Đến cơ quan em đậu xe ở đó, đến lúc trưa ra về thì ... lại bóp còi được, kêu bình thường... Các bác tư vấn cho em xem nên kiểm tra cái gì, chỗ nào...??

Bị giống xe em luôn, tới giờ thì em chả làm gì cả, mặc nó muốn kêu hay tịt

 

[hdtak]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

ca lem hay bệnh vặt nhỉ?

 

[jungle]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

Em có câu hỏi: CR sxAT, sáng nay em chạy nửa đường đi làm và sau 1 lúc bóp còi thì tự nhiên còi không còn kêu nữa, đã làm đủ cách đấm đá các kiểu nhưng ko kêu... Đến cơ quan em đậu xe ở đó, đến lúc trưa ra về thì ... lại bóp còi được, kêu bình thường... Các bác tư vấn cho em xem nên kiểm tra cái gì, chỗ nào...??

Bị giống xe em luôn, tới giờ thì em chả làm gì cả, mặc nó muốn kêu hay tịt

Nếu còi của các bác còn tốt thì hãy kiểm tra các tiếp điểm trên volang.
Hãy mở túi khí ra, bên dưới sẽ hiện ra 4 tiếp điểm của còi.

Lâu ngày các tiếp điểm này sẽ bị dơ, hãy làm vệ sinh nó, và nạy cho nó lên cao tí, nhấn còi sẽ nhạy hơn.

Đôi khi 2 con bù lon bằng ốc lục giác bắt vào túi khí bị hở cũng làm tiếp xúc với mass chập chờn.

Cũng có thể do clockspring của các bác đã bị đứt bên phần dây còi rồi cũng nên, đứt nhưng chưa đứt hẵn, có ghi ở một vị trí nào đó của volang nó lại dính lại với nhau, do đó còi sẽ kêu, lấy đồng hồ VOM ra đo lúc nhấn còi là biết liền chứ gì đâu.

Nhưng khuyết điểm của Caren là nút còi quá cứng, nhấn hơi mõi tay, không thích hợp với đường sá ở VN, do đó em đang làm thêm nút còi và nút chỉnh số +/- trên volang cho cà rem như thế này.

Vấn đề là làm sao hiển thị đèn dạ quang lên 3 nút này cho đẹp, thì em đang nghiên cứu còi cách nào hay.

 

[4runner]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

Em lại nghĩ do cái còi nhiều hơn , nếu còn dùng còi zin theo xe và trong hạn bảo hành các bác đem vô hãng bảo hành được đó .

 

[pyben]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

làm thêm nút còi và nút chỉnh số +/- trên volang cho cà rem như thế này.

Vấn đề là làm sao hiển thị đèn dạ quang lên 3 nút này cho đẹp, thì em đang nghiên cứu còi cách nào hay.

Quá cool anh Trí ơi, em khoái vụ này à nghen. Nhưng mà chỉ áp dụng khi mình chuyển qua rãnh +/- thôi hả bác?

 

[jungle]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

làm thêm nút còi và nút chỉnh số +/- trên volang cho cà rem như thế này.

Vấn đề là làm sao hiển thị đèn dạ quang lên 3 nút này cho đẹp, thì em đang nghiên cứu còi cách nào hay.

Quá cool anh Trí ơi, em khoái vụ này à nghen. Nhưng mà chỉ áp dụng khi mình chuyển qua rãnh +/- thôi hả bác?

Nếu đang để chữ D mà không gặt càng số qua phải để vào chế độ Sport, cũng có thể nhấn nút +/- cũng được, nhưng phải đỗi lại là dùng nút Horn ở giữa là nút chuyển trạng thái giữa Auto và Sport. Để an toàn hơn thì nên dùng ngay cái càng số để thay đỗi giữa Auto và Sport cho rồi.
Số 4 của Caren phải lên đến 51km/h nó mới cho vào số 4, vậy không biết mình can thiệp vào phần điện của hộp số và ECU, để cho khi lên đến 41km/h thì nó lên số 4 không biết làm vậy hãng có gây khó dễ gì mình không ta? Xe còn bảo hành đến 3 năm nữa chơi cái này căng à, để hỏi anh Do thử coi.
Mà số 4 của Cà rem thấy động cơ có vẽ còn dư tua quá, hãy chi nó làm thêm số 5 nữa thì quá đã.
Trên Sonata nó cũng sử dụng động cơ Theta 2.0 y chang như Cà rem, nhưng được cái nó lắp cho 6 số quá ngon.

 

[pyben]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

Bởi vậy nhiều lúc phải đạp nhả giống như mình đang lên số tay để giảm vòng tua mà vẫn giữ được tốc độ. Nếu mà cứ ấn giữ chân ga thì chắc chắn sẽ bị dư tua. Em thấy vẫn nên dùng cần số để chuyển qua lại giữa D và +/-. Khi đã qua +/- thì dùng lẫy chuyển là OK, rất tiện khi di chuyển trong nội thành hay đường đèo.

Lâu rồi mới thấy lại bác rừng, thì ra là do bận bịu nghiên cứu em CR

 

[hoangvualpha]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

Xe em MT nên em không quan tâm lắm vụ +/- nhưng em thích vụ độ thêm nút bấm còi bên phải. Nó sẽ tiện hơn khỏi mất công đưa tay vào giữa bấm mỏi cả tay lại không an toàn khi lái xe nữa

 

[jungle]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

Xe em MT nên em không quan tâm lắm vụ +/- nhưng em thích vụ độ thêm nút bấm còi bên phải. Nó sẽ tiện hơn khỏi mất công đưa tay vào giữa bấm mỏi cả tay lại không an toàn khi lái xe nữa

OK, nếu bác không cần nút +/- để vô số, thì bác có thể sử dụng nút +/- làm nút Hand free, nếu xe bác có bluetooth tích hợp trên Head unit.

 

[jungle]

Re:[KIA-Carens Corner] Góc chia sẻ , trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Carens

Bởi vậy nhiều lúc phải đạp nhả giống như mình đang lên số tay để giảm vòng tua mà vẫn giữ được tốc độ. Nếu mà cứ ấn giữ chân ga thì chắc chắn sẽ bị dư tua. Em thấy vẫn nên dùng cần số để chuyển qua lại giữa D và +/-. Khi đã qua +/- thì dùng lẫy chuyển là OK, rất tiện khi di chuyển trong nội thành hay đường đèo.

Lâu rồi mới thấy lại bác rừng, thì ra là do bận bịu nghiên cứu em CR

Em bị em Cà lem nó hớp hồn của em rồi, dạo này em chả muốn làm ăn gì ráo, chỉ ở nhà đóng cửa chơi với em Cà lem thôi