Heo dám cá 2 ly bia hơi Hà Nội với anh là Hydrid của Carnival y choang Toyota Fortuner Hydrid
2 tỏi bỏ ra cho 1 chiếc xe mà chất lượng hoàn thiện mức thấp, thì thấy không đáng
Xe Hàn giờ giá cao hơn xe Nhật
) chắc không bác, nhớ odyssey chứ, giá thời 2017 đã 2 tỏi rồi, giờ mà đem odyssey với sienna về lại thì giá còn khuya mới dưới đầu 2
hybrid hyundai thì nó là thằng đi sau mà, k thể ngon như toy đc, hybrid toy là trùm r
Ủa, anh nhìn gái phố váy ngắn, đầm xòe, chân dài nõn nà, thơm phức với mấy gái quê ghẻ lỡ đen hôi, anh thích gì hơn kkk.
Mí ảnh đọc lướt rồi luận bàn thiên hạ nó wen rồi anh, trển này toàn kỹ sư, bác sỹ, nhà khoa học hết đó mà anh dám bắt bẻ hà kkk. Chán anh ghê kkk
Đó là tất nhiên nhìn hybrid về số lượng xe bán với công nghệ thì ko thằng nào qua toy. Cái mình nói chỉ tính về kĩ thuật thui. Hev của thằng nào phức tạp hơnhybrid hyundai thì nó là thằng đi sau mà, k thể ngon như toy đc, hybrid toy là trùm r
Mà vẫn bán mỗi tháng cả nghìn chiếc.Xe Hàn giờ giá cao hơn xe Nhật
Em thấy HEV của hãng nào cũng phức tạp cả. Mô hình HEV của Hyundai khác Toyota hay Honda là vẫn giữ lại hộp số có cấp nhưng giữa động cơ và hộp số sẽ có thêm 1 mô-tơ điện. Hoạt động điều phối xăng + điện sẽ do Hybrid Control Unit (HCU) đảm nhiệm.
Hình dưới là cái mô-tơ điện sử dụng nam châm đồng bộ vĩnh cửu IPM đặt giữa động cơ xăng và hộp số tự động.
Em gửi thêm nguồn bên dưới để anh @lethangmy tham khảo thêm
The Two-Hearted Future
Safety and fuel efficiency are the most important factors when consumers purchase their cars – according to a recent report ‘Global Consumer Preference’ conducted by U.S. marketing research firm Statista. Efficiency has become more important as global resource depletion is becoming one of the...
