Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

[doubleenter]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

Tôi tưởng hư bu-gi thì xe có giật, máy nổ không đều thôi. Đằng này giữ nguyên chân ga, xe giật với mật độ ngày càng tăng - tăng đến độ giật liên tục như mình đi nhảy Disco. Còn hư hệ thống chia điện như các bác nói thì triệu chứng có đúng thế không?

 

[Mr.Thiet]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

Mình nghĩ có một chỗ tiếp xúc (về điện)bị lẹc xẹc theo độ rung của máy.Bác thử bật đèn pha xem đèn có nháy khômg?.Hệ thống đánh lửa(kể cả cung cấp cho IC)cũng gây ra hiện tượng máy giật.Bác cũng nên sờ xem các cầu chì(tập trung ở hộp bảng cầu chì) có cái nào bị nóng quá không,dây dợ,rơle nữa.Mình vẫn thiên về pan điện!Nếu nặng hơn,Joint culat bị thổi,curoa cam nhảy răng,máy cũng giật rất kinh dị(nhưng vì xe còn khá mới nên chưa nghĩ đến chuyện này)

 

[quanroll]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

em nghĩ là trường hợp này khó có kết luận cuối cùng

vì xe của bác ý đi thuê, hẳn là đã trả xe rồi, và cũng có thể lúc trả xe bác ý không báo với bên cho thuê là xe tự dưng có vấn đề như vậy, và bên cho thuê cũng ko biết, sau đấy nếu vẫn bị thì họ tự đi khắc phục thôi.

bây giờ bác thuê xe mà gọi lại bên cho thuê hỏi xem chữa thế nào thì họ lại bảo là "hóa ra anh làm hỏng à" thì cũng dở

 

[tini]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

em cũng co con suzuki cũng bị như bác vậy vào hãng kiểm tra họ bảo hư bơm xăng ,bác kiểm tra thử xem

 

[carcu]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

còn kiểu giật nữa là khi mình tăng ga đi trên 50km/h mới giật thì là bơm xăng tèo hả các bác? Nó chỉ giật khi cần thêm ga thôi.

 

[doubleenter]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

Trích đoạn: Mr.Thiet

Mình nghĩ có một chỗ tiếp xúc (về điện)bị lẹc xẹc theo độ rung của máy.Bác thử bật đèn pha xem đèn có nháy khômg?.Hệ thống đánh lửa(kể cả cung cấp cho IC)cũng gây ra hiện tượng máy giật.Bác cũng nên sờ xem các cầu chì(tập trung ở hộp bảng cầu chì) có cái nào bị nóng quá không,dây dợ,rơle nữa.Mình vẫn thiên về pan điện!Nếu nặng hơn,Joint culat bị thổi,curoa cam nhảy răng,máy cũng giật rất kinh dị(nhưng vì xe còn khá mới nên chưa nghĩ đến chuyện này)

Chào bác.
Đèn pha-cốt vẫn bình thường. Tôi kiểm tra hết các loại công tắc đó rồi. Nhưng mở nắp ca-po thì không dám, cũng không sờ hộp cầu chì nữa.
Xe đăng ký lần đầu cuối 2004, nhưng là xe cho thuê, nên chạy nhiều lắm, bác à.

 

[doubleenter]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

Dạo này mình bị sao đó - thuê xe của người ta, bị hư hỏng hoài! Sao vậy nhỉ? Các bác tư vấn địa chỉ và Số điện thoại Gara nào có uy tín, để tôi yên tâm với. Lần sau có bị trục trặc, tôi sẽ mang thẳng tới chỗ đó coi sao, rồi về báo cáo với các bác - cùng chia sẻ kinh nghiệm.

 

[thehuan]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

Vụ này em cũng bị 01 lần rồi, nhưng trên con Vios kia. Lúc sáng bắt đầu Tp đi Cần Thơ thì rất ngon, nhưng chiều về thì đang chạy bị giật giật, tưởng là hết xăng nên ghé vào đổ xăng thêm. Nhưng cũng bị như vậy, ráng lết về lại chỗ gara quen để kiểm tra thì do hư bu-gi. Sao khi thay bu-gi thì chạy OK lại ngay.

 

[Mr.Thiet]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

Thông thường ,sự cố về máy xăng,trước tiên ta nghĩ đến xăng và điện.Xăng thì xem bơm xăng có lên không,điện thì xem tình trạng bugi,có đánh lửa tốt không.Xong 2 thứ này rồi mới nghĩ đến chuyện khác.Mà trường hợp của bác 2enter là xe thuê,tháo gỡ lung tung đâu được,bó tay...mà từ hôm đó đến nay,bác phải trả xe rồi còn đâu..!

 

[doubleenter]

RE: Kia CD5 bị giật sau 200km đường trường. Tại sao?

Trả luôn lúc đó, bác à (chính xác là lê xe về đến nhà cho thuê). Thợ của nhà đó kiểm tra, nổ máy, không thấy nói gì, ký xác nhận đã nhận xe OK. Tôi ngồi trong nhà một lúc chờ cho thợ kiểm tra - xem hết nửa bộ phim - mà không thấy nói gì, nên về thôi.