E đọc bên box ở otosaigon nói vậy... nói là chạy ở chế độ Eco đừong trường ,xe của mây bác tự test luôn......Bên otofun cũng có bác đã review em này đó bác, đi máy xăng thì nó uống cho chết luôn đó bác:
http://www.otofun.net/threads/802686-grand-sedona-2015-cam-nhan-va-danh-gia
5.3. Máy xăng không kinh tế: Bản em xem là bản máy xăng 3.3 MPI (chưa phải máy đời bản Mỹ). Em đang chạy Sorento 2.4 trong phố Hà nội lúc đông luôn là 17-18l/100km. Lúc thoáng (trước 6:30 sáng, sau 8h tối) thì đều đều 16l/100km. Đường trường là 10l/100km. BÌnh quân hỗn hợp các đường sau xâp xỉ 35,000km là 14,9l/100km.
Là xe gia đình, nghĩa là ba má đưa đón con hàng ngày, chạy chỗ nọ chỗ kia chồng đón vợ đi ăn ... ghé ông bà nội ngoại biếu món ăn tấm quà hay trong ngày ... Em khẳng định gia đình sinh hoạt thực sự bằng em này sẽ chạy phố là chính (gầm thấp hơn nhiều so với Sorento nên không có cửa đi phượt!). Với máy 3.3L V6 công suất gần 300 ngựa so với em So máy 2.4 công suất 174 ngựa đã hao 17-18l, em suy ra Sedona sẽ hao khoảng 30l/100km trong phố. Đi khéo sẽ rơi vào 25-27L/100km trong phố. Đường trường sẽ hao 1 nửa mức đó, khoảng 15l/100km - bất luận Trường Hải có quảng cáo mức tiêu thụ nhiên liệu ra răng
Vì vậy, em nghĩ chúng ta sẽ cân nhắc máy dầu 2.2 CRDi, yếu hơn nhưng kinh tế hơn và ... chúng ta đâu có đi đua xe đâu? Ôi thôi, máy dầu thì xe gần bằng Innova thần thành: chỉ có 2 túi khí, không có ghế điện, không có cam de, không có rất nhiều thứ ... trong khi giá vẫn là 1,180 triệu, rẻ hơn 120 triệu so với Sedona máy xăng. Và ai đó tạo sốt giả là xe chưa về. Cả Kia LB và GP đang trưng em 3.3 để sâu hàng.
