Club/Khoe Xe [Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning - Mục Lục trang 1

[long9x]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

Hello, 22/12/2012 .

 

[bullkeo]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

Hello, 22/12/2012 .

Ngày thành lập quân đội nhân dân Viêt Nam. Nghe đến chữ nhân dân lại bức xúc ! Việt Nam ta có : quân đội nhân dân, uỷ ban nhân dân, hội đồng nhân dân,... Còn cái quan trọng nhất là tiền thì : Kho bạc " nhà nước" và Ngân hàng " nhà nước ".

 

[azurika]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

Hello, 22/12/2012 .

Ngày thành lập quân đội nhân dân Viêt Nam. Nghe đến chữ nhân dân lại bức xúc ! Việt Nam ta có : quân đội nhân dân, uỷ ban nhân dân, hội đồng nhân dân,... Còn cái quan trọng nhất là tiền thì : Kho bạc " nhà nước" và Ngân hàng " nhà nước ".

Còn những định nghĩa này nữa nè bác: trách nhiệm toàn dân, sở hữu toàn dân,...
Còn Đ&NN thì chỉ lãnh đạo thôi.

 

[Chivas_chuối hột]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

BÙM....chết cha! e thấy có cái gì sáng sáng trên trời đang phi về phía..... Tung của

Tung Cửa mà die thì mình cũng tung nhà luôn đó bác.

Bởi zậy mới la....chết cha! bác hok thấy à?

 

[Dung_Si]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

Các bác úi..............................Cho em hỏi tí, có cái tiệm nó chuyên bán hàng độc nhập, ở đây nó bán 1 cặp bóng đèn pha siêu sáng +80% (H4) Halogen, ở đây nó nói của Korea chính gốc, giá 1,8 triệu không bảo hành ngày nào, như vậy giá nó mắc rẻ và thật giả thế nào, gắn vào có ảnh hưởng xấu đến bình điện và chóa đèn hem !?, các bác có ai biết ko zị??!. Chia sẻ em tí kinh nghiệm với

 

[Nguyễn Sơn Hà]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

Hi, hôm nay e xin đc phép báo cáo tình hình với ACE nhà Buổi Sáng ạ.

Chuyện là e đi MN mâm 15 cảm thấy hơi sóc, hơi ồn 1 ít, và quan trọng nhất là phải chú ý ổ gà hay leo lề ( đương nhiên bánh to cở nào mà chơi ầm ầm cũng banh )

Thế là e quyết định "ĐỘ" bánh sao cho êm hơn 1 ít, đở ồn 1 ít và vào ổ gà hay gờ giảm tốc đở sóc hơn 1 ít

Tiêu chí là KO THAY ĐỔI QUÁ NHIỀU thông số đường kính của bánh, nói chung là phải nhỏ hơn 3%.

Cách tốt nhất THEO EM là phải hạ mâm, nâng lốp béo, vì nâng lốp ko hạ mâm thì rất nhiều vấn đề ; bánh trông béo, to nhìn ko tương xứng, thứ 2 là cạ gầm ( đủ tải + nhún mạnh có thể ) vì xe mình hạng A mà lắp lốp 185/55R15 trông bánh to lắm, to như Vios trông kì kì mà sai số tận ~5%.

Cuối cùng đc sự giúp đở của a ĐỨC ( Bình Sen Vàng auto ) e đã xuống đc mâm 14 như ý và a ĐỨC Bonus thêm 1 cái mâm 14 nữa hí hí ( tý e sẽ nói đến cái mâm này nhé, rất thú vị và toát mồ hôi đấy )

Thôi e xin nhập tiệc luôn ạ

Đây bánh nguyên bản của e 175/50R15 trông đẹp nhưng mõng cơm :

Đây bánh nguyên bản của e 165/60R14 cũng dầy cơm lên rồi, đi cũng ok, nhưng bánh ỐM trông xe hơi Phong Phanh và Ko Đậm xe !

Còn đây là bánh size lốp e mong muốn nhất 175/60R14 ! Bề ngang 175 như bình thường, độ béo cao hơn 165/60R14 phổ biến 1 tý sai số là ~1,7% quá ok, trông bản to chắc và đậm xe

So sánh bề rộng của lốp 165 và 175

So sánh độ béo ( CÁI NÀY QUYẾT ĐỊNH ÊM, SÓC, ỒN, ko nói đến giãm sóc) bánh lần lượt là :

- 175/50R14 (nguyên bản cho mâm 15):

- 165/60R14 (nguyên bản cho mâm 14):

- 175/60R14 ( hỏi nhiều Shop đều ớ ra làm j có size đó haha . VÀ ĐÂY LÀ SIZE E MONG MUỐN NHẤT

Trông nó rất vừa xe ( sai số với bánh gốc ~1,7% tuyệt vời )

Nằm vừa hốc bánh, ko ốm như 165/60R14 và ko dư như 185/55R15

Chèn lề đỡ xiết vào vành ( đỡ thôi lề cao quá thì TriTon cũng trầy mâm )

Hihi, giờ tới phần hạn màn bảo hiểm đây ạ, như trên khai vị e có nhắc tới cái mâm mà a Đức tặng đúng ko nè, và cái mâm đó e tính ko làm j, nhưng khi lôi cái lốp sơ cua ra thì huhu :

Chênh nhau cả khúc !

Thế là chiến luôn cái lốp nữa, vị chi 5 bánh như nhau ! Tới PHẦN ĐÂU ĐẦU đây, cái xe bé, nên khoan để lốp sơ cua bé teo ! Vừa cái bán sơ cua, bỏ bánh 175/60R4 vào ko đc, bỏ vào cái khoan hành lý đã ko thể nằm xuống rồi

--------thinking-----e tháo hơi ! Lép bánh luôn! Phải quyết đưa cái thứ 5 lên xe ! Vì an toàn là trên hết ! Làm sao mà đi với cái bánh sơ cua khập khiễng như vậy đc !
và là thế này đây ạ :

Khoan hành lý sau khi NHÉC cái bánh béo :

Hihi để thành công việc này e cám ơn a ĐỨC (Bình Sen Vàng auto) đã nhiệt tình giúp đỡ từ mâm đến nhéc bánh

-Về giá cả tầm 5tr5 cho 5 lốp mới 175/60R14
-Về time thì nhanh thôi

+ Ưu điểm : đi bớt sóc, bớt ồn, ( a Đức chạy thử rồi ok ) cái này ai cũng hiểu bánh dầy lên đi êm và bớt ồn hơn mỗi tội mâm nhỏ ko đẹp chú ý bánh e độ dầy vẫn dầy hơn 165/60R4 1 tí
+ Khuyết điểm : tốn tiền cho 1 ít hưởng thụ chỉ có lốp Hankook, mâm xe phải nhỏ lại ! NÊN CÓ bánh sơ cua cùng size, và nếu đi bánh sơ cua cùng size thì phải xì hơi bánh cho vào mới vừa khít, xì bánh làm sao thay ??? > mua bơm xách tay theo xe tầm 1tr nữa và bánh sơ cua zin phải về hưu 1 bên

Báo cáo hết ạ có j thiếu sót, hay chỉnh sửa xin các bác nói e tiếp thu

 

[bullkeo]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

Bài review chi tiết quá ! Morning 2011 có thay được như bác không nhỉ ?

 

[DvDKNY]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

Thanks bác đã chia sẻ. Em toàn thấy lên mâm, giờ mới thấy hạ mâm, hihi

 

[Dung_Si]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

Hi, hôm nay e xin đc phép báo cáo tình hình với ACE nhà Buổi Sáng ạ.

Chuyện là e đi MN mâm 15 cảm thấy hơi sóc, hơi ồn 1 ít, và quan trọng nhất là phải chú ý ổ gà hay leo lề ( đương nhiên bánh to cở nào mà chơi ầm ầm cũng banh )

Thế là e quyết định "ĐỘ" bánh sao cho êm hơn 1 ít, đở ồn 1 ít và vào ổ gà hay gờ giảm tốc đở sóc hơn 1 ít

Tiêu chí là KO THAY ĐỔI QUÁ NHIỀU thông số đường kính của bánh, nói chung là phải nhỏ hơn 3%.

Cách tốt nhất THEO EM là phải hạ mâm, nâng lốp béo, vì nâng lốp ko hạ mâm thì rất nhiều vấn đề ; bánh trông béo, to nhìn ko tương xứng, thứ 2 là cạ gầm ( đủ tải + nhún mạnh có thể ) vì xe mình hạng A mà lắp lốp 185/55R15 trông bánh to lắm, to như Vios trông kì kì mà sai số tận ~5%.

Cuối cùng đc sự giúp đở của a ĐỨC ( Bình Sen Vàng auto ) e đã xuống đc mâm 14 như ý và a ĐỨC Bonus thêm 1 cái mâm 14 nữa hí hí ( tý e sẽ nói đến cái mâm này nhé, rất thú vị và toát mồ hôi đấy )

Thôi e xin nhập tiệc luôn ạ

Đây bánh nguyên bản của e 175/50R15 trông đẹp nhưng mõng cơm :

Đây bánh nguyên bản của e 165/60R14 cũng dầy cơm lên rồi, đi cũng ok, nhưng bánh ỐM trông xe hơi Phong Phanh và Ko Đậm xe !

Còn đây là bánh size lốp e mong muốn nhất 175/60R14 ! Bề ngang 175 như bình thường, độ béo cao hơn 165/60R14 phổ biến 1 tý sai số là ~1,7% quá ok, trông bản to chắc và đậm xe

So sánh bề rộng của lốp 165 và 175

So sánh độ béo ( CÁI NÀY QUYẾT ĐỊNH ÊM, SÓC, ỒN, ko nói đến giãm sóc) bánh lần lượt là :

- 175/50R14 (nguyên bản cho mâm 15):

- 165/60R14 (nguyên bản cho mâm 14):

- 175/60R14 ( hỏi nhiều Shop đều ớ ra làm j có size đó haha . VÀ ĐÂY LÀ SIZE E MONG MUỐN NHẤT

Trông nó rất vừa xe ( sai số với bánh gốc ~1,7% tuyệt vời )

Nằm vừa hốc bánh, ko ốm như 165/60R14 và ko dư như 185/55R15

Chèn lề đỡ xiết vào vành ( đỡ thôi lề cao quá thì TriTon cũng trầy mâm )

Hihi, giờ tới phần hạn màn bảo hiểm đây ạ, như trên khai vị e có nhắc tới cái mâm mà a Đức tặng đúng ko nè, và cái mâm đó e tính ko làm j, nhưng khi lôi cái lốp sơ cua ra thì huhu :

Chênh nhau cả khúc !

Thế là chiến luôn cái lốp nữa, vị chi 5 bánh như nhau ! Tới PHẦN ĐÂU ĐẦU đây, cái xe bé, nên khoan để lốp sơ cua bé teo ! Vừa cái bán sơ cua, bỏ bánh 175/60R4 vào ko đc, bỏ vào cái khoan hành lý đã ko thể nằm xuống rồi

--------thinking-----e tháo hơi ! Lép bánh luôn! Phải quyết đưa cái thứ 5 lên xe ! Vì an toàn là trên hết ! Làm sao mà đi với cái bánh sơ cua khập khiễng như vậy đc !
và là thế này đây ạ :

Khoan hành lý sau khi NHÉC cái bánh béo :

Hihi để thành công việc này e cám ơn a ĐỨC (Bình Sen Vàng auto) đã nhiệt tình giúp đỡ từ mâm đến nhéc bánh

-Về giá cả tầm 5tr5 cho 5 lốp mới 175/60R14
-Về time thì nhanh thôi

+ Ưu điểm : đi bớt sóc, bớt ồn, ( a Đức chạy thử rồi ok ) cái này ai cũng hiểu bánh dầy lên đi êm và bớt ồn hơn mỗi tội mâm nhỏ ko đẹp chú ý bánh e độ dầy vẫn dầy hơn 165/60R4 1 tí
+ Khuyết điểm : tốn tiền cho 1 ít hưởng thụ chỉ có lốp Hankook, mâm xe phải nhỏ lại ! NÊN CÓ bánh sơ cua cùng size, và nếu đi bánh sơ cua cùng size thì phải xì hơi bánh cho vào mới vừa khít, xì bánh làm sao thay ??? > mua bơm xách tay theo xe tầm 1tr nữa và bánh sơ cua zin phải về hưu 1 bên

Báo cáo hết ạ có j thiếu sót, hay chỉnh sửa xin các bác nói e tiếp thu

Hôm bữa bác mới rao cần đổi mâm 15 lấy 14, mà giờ đã xong, hay quá.

 

[hcmcar]

Re:[KIA - Kia Morning] Góc chia sẻ, trao đổi mọi vấn đề về xe Kia Morning

Chuc mung bac da kiem dc bo mam va lop nhu y