đừng nói là hộp số còn 4 cấp nhen . Cổ như Toy người ta còn lên CVT , Hoặc 6 cấp hết rồi
hộp số AT vẫn 4 cấp thôi, được mỗi số sàn 6 cấp, nếu bản số sàn thêm option ngon nữa là ổn
Quái, quất cái hs AT 6 cấp như cerato đâu có khó khăn gì với KIA. AT 4 cấp lên cao tốc chại chán, mình thặc
vất thết đếch nào éo biết, thằng em mua con về cho chạy uber chờ gần 1.5 tháng rồi éo giao đc kìa
Không biết bác nào như em ko?
Em Rio này em đi ko thấy phần đầu capo ở phía trước. ngồi ghế tài hay ghế phụ đều chỉ thấy được ngang cái gạt nước, còn phía trước là chả thấy cái gì của đầu xe. mấy người lái quen con này thì mới cảm nhận được khoảng dài của đầu để quay trở xe trong đường hẹp.
Em mới đi thử 2-3 lần gì đó, sau ngừa máu quá, ko đi nữa. Vào đường làng, hoặc các ngõ nhỏ, không quen, mà nhìn mãi chả thấy cái đầu nằm chỗ nào. quay đầu xe là phải thò đầu ra cửa hoặc có người canh. Quay đầu mà cứ sợ tán vào cột nhà người ta không à.
Mệt khi mới đi em này.
Em Rio này em đi ko thấy phần đầu capo ở phía trước. ngồi ghế tài hay ghế phụ đều chỉ thấy được ngang cái gạt nước, còn phía trước là chả thấy cái gì của đầu xe. mấy người lái quen con này thì mới cảm nhận được khoảng dài của đầu để quay trở xe trong đường hẹp.
Em mới đi thử 2-3 lần gì đó, sau ngừa máu quá, ko đi nữa. Vào đường làng, hoặc các ngõ nhỏ, không quen, mà nhìn mãi chả thấy cái đầu nằm chỗ nào. quay đầu xe là phải thò đầu ra cửa hoặc có người canh. Quay đầu mà cứ sợ tán vào cột nhà người ta không à.
Mệt khi mới đi em này.
Cảm giác ngồi bên tài, phụ bác miêu tả chính xác. Lúc ngồi thử con RIO HB này em cũng hơi hoảng, ngồi chả thấy gì, toàn phải nhón người lên. Qua con City ngồi khác hẳn, thêm cái CVT nữa thì...em lụm City ngay và lun.
