Em vừa lấy bằng xong ra lấy em RIO MT về. Chạy từ kia bình triệu về tới nhà có chục cây số mà chết máy chục lần. ặc, ặc. Vậy mà chạy được 1 tuần 500KM rồi mà chưa bao giờ báo quá 7.5l/100km. Toàn đi đường đông tắc đường hoài.Lúc trc cũng đi con k3 mt, có lúc nó lên 12/100 là chuyện bt, thực tế k tới số đó đâu, xăng bác dừng đèn đỏ, k chạy nhưng vẫn nổ máy làm tiêu hao nhiên liệu mà k tăng km thì nó lấy nhiên liệu tiêu hao chia cho tổng số km đã đi đương nhiên phải cao r, bác thích thấp thì dừng xe là tắt máy ra ngoài hóng gió or đèn đỏ tắt máy nhé
Mới đi Kia chưa quen chân côn tắt máy là phải, mô men xoắn nó yếu nên phải chạy tầm ngàn cây mới quen dc, đi mãi r mà lâu lâu còn bị đấy, h chuyển AT r nhớ quá ^^
Nói thật lúc đầu e cũng như bác, nghe bọn dạy lái xe nói nguy hiểm này nọ, e phải bán gấp chiếc k3 mt sau 8k km, đi ở sg tan tầm mỏi chân ko chịu dc, h tậu optima mới thấy nó éo khác nhau cái j, AT thì tương tự như máy luôn nhả côn giúp mình, thích chạy nhanh thì ga, thích dừng lại thì phanh, quá đơn giản luôn.
Ặc pác còn có 8000km. Chứ em lúc lấy xe chạy chưa nổi 5km ngoài đường nữa. Khi học lái toàn học trong xa hình. Ra ngoài đường được 2 buổi chạy được chúy xíu. Nhầm chân ga suốt. Giờ mới đi được 300km mà thấy chân tay ok hết rồi. Giờ mới thấy tiếc sao ko lấy at. Ặc
Optima e 2.0 chạy TP kẹt xe tẹt ga tầm 12L/100 nhưng chạy nhàn, hồi chạy MT tiết kiệm thật nhưng lỡ chân côn tắt máy phát là dừng giữa ngã tư
Túm lại là bac chờ khi đèn báo xăng bật báo vàng - đồng hồ báo chạy dc 60km nữa. bác chơi 400K tiền xăng vào. Nhớ reset km về 0 - rồi chạy cho đến khi nó báo tiếp dèn vàng bật báo xăng, ghi lại số km tính ra là 9 xác nhất.
Em làm rồi - xe em Accent HB cũng 1.4 chạy 5,4l/100km bình quân tp và cao tốc.
Em làm rồi - xe em Accent HB cũng 1.4 chạy 5,4l/100km bình quân tp và cao tốc.
Xe mới và Mới lái thì chắc phải chịu hao xăng 1 thời gian cho quen xe, quen cách chạy; sau 5000km chắc đỡ hơn thôi
