Không phải vì lênh khênh bác ạ, mà vì hãng nó không tối ưu cấu hình được nên chưa nhảy vào. Không nó chả làm bán tải lâu rồi
Không phải vì lênh khênh bác ạ, mà vì hãng nó không tối ưu cấu hình được nên chưa nhảy vào. Không nó chả làm bán tải lâu rồi
tối ưu cấu hình? nge như đang bán smartphone v chip của Snapdragon hay Ế xì nóc tối ưu cho Android =))
Khung gầm Unibody mới là loại khung gầm tiên tiến, công nghệ cao, an toàn cao, hầu như tất cả xe SUV hạng sang đều sử dụng Unibody, còn khung gầm rời chẳng qua là khung gầm xe tải, bán tải chuyển sang, là loại khung gầm xưa nhất của xe ô tô, bọn xứ Việt bây giờ cứ tưởng khung gầm rời là cái gì đó ghê gớm lắm, hài VCL
đây gọi là đầu gối chạm ngực hả ????
Chỉnh sửa cuối:
Chà, bác nói vậy là lại khơi mào chiến tranh "khung gầm rời" vs "khung gầm liền khối" rồi.Khung gầm Unibody mới là loại khung gầm tiên tiến, công nghệ cao, an toàn cao, hầu như tất cả xe SUV hạng sang đều sử dụng Unibody, còn khung gầm rời chẳng qua là khung gầm xe tải, bán tải chuyển sang, là loại khung gầm xưa nhất của xe ô tô, bọn xứ Việt bây giờ cứ tưởng khung gầm rời là cái gì đó ghê gớm lắm, hài VCL
Thật ra mỗi loại đều có cái hay cái dở của riêng nó, tuỳ vào nhu cầu sử dụng mà ưu tiên chọn cái nào thôi bác.
Công nghệ tiên tiến thì dù cho Unibody phát triển thì body-on-frame cũng vẫn được cải tiến đấy thôi.
Bằng chứng là doanh số bán tải ở Mĩ vẫn nườm nượp, tóm lại là 49 vs 50 thôi bác.
