http://www.fueleconomy.gov/ Bác có thể lên trang này để tham khảo thêm, rất có ích khi so sánh mức độ tiêu thụ nhiên liệu giữa các dòng xe.
Theo em nhớ là cũng có nhưng không phải là 1 tiêu mục lớn, vậy em xin mở thêm 1 ý tưởng về việc cập nhật tình trạng ăn uống của em Sò, có cái nào không chắc chứ khoảng ăm uống đảm bảo ngon hơn Toy For
+ Xe em sò 2011, máy xăng 1 cầu tự động, đi được 10k km, hiện nay đường trường khoảng 10l/100km, còn nội thành thì khoảng 11,5l/100km
quá ngon, bác có thể nói chi tiết bác làm thế nào biết được con số này vậy?
theo đồng hồ báo số lít/100km?
hay/và
đổ xăng đầy bình, chạy 100km, đổ xăng đầy bình coi bao nhiêu lít?
nội thành là bác hay đi tuyến đường từ quận nào qua quận nào mỗi ngày?
Em thường làm là đổ xăng đầy bình, ghi lại chỉ số, lần sau lại đổ đầy bình, ghi chỉ số mới, so sánh mức tiêu hao và ghi chú, nếu muốn phân biệt đường trường thì đổ đầy trước khi đi và đi về lại đổ đầy để tính toán.
Đương nhiên mỗi lần đổ đầy đều không thực sự đầy giống nhau vì mình không đổ xăng tràn ra khỏi bình
Qua nhiều lần thống kê ta sẽ có con số tương đối.
Em sẽ bắt đầu thống kê cho Sò 14 và cập nhật sau
Đương nhiên mỗi lần đổ đầy đều không thực sự đầy giống nhau vì mình không đổ xăng tràn ra khỏi bình
Qua nhiều lần thống kê ta sẽ có con số tương đối.
Em sẽ bắt đầu thống kê cho Sò 14 và cập nhật sau
Em chạy Sò 2012 1 cầu AT, đi qua tất cả các đèo trên QL 1A từ HN vào tp HCM, các đèo trên QL 14 (đg Hồ Chí Minh), đèo Ngoạn Mục (Đà Lạt - Ninh Thuận), đèo An Khê (Bình Định - Gia Lai) nhưng chưa bao giờ em dùng chức năng đổ đèo cả, chỉ chuyển qua chế độ bán tự động thôi, chế độ bán tự động của Sò cho phép về số 2 khi tốc độ khoảng 20 ~ 25km/h. Tài xế chuyên nghiệp họ cũng chạy như vậy thôi, đổ đèo dùng thắng nguy hiểm lắm.
- Em mỗi lần đổ khoảng 1tr tiền xăng, đi khoảng 500km đường hỗ hợp, hầu hết là nhìn đồng hồ đo xăng trên xe, khá ổn định nên em tinh tưởng vào đồng hồ của xe. Mếu muốn đo chính xác thì hơi mệt.
- Có lần cả nhà 5 người đi Trảng Bàng, chạy tốc độ 60km/h ổn định thì đồng hồ bác chỉ 8,6l/100km mà thôi. Nhưng em không dám nói ra, sợ bị chém.
Sorento Limited 2.0AT Diesel của em đổ 2 bình dầu đầy, tổng cộng 140L, chạy được 1800km (em đi xuyên Việt, 2 tài chạy liên tục), tính ra chưa đến 8L/ 100Km.
Chức năng đổ dốc chỉ cần thiết khi xuống dốc có độ nghiêng lớn, đường trơn trượt như các cung đường đèo Tây Bắc hoặc Tây Nguyên, nhất là khi trời mưa và đường xấu. Hoặc khi xuống hầm xe của các toà nhà có độ dốc cao, bật chức năng này sẽ thấy rất hay, mình gần như không phải can thiệp gì vào thắng hay cần số cả, xe cứ lừ lừ xuống.
Trong các trường hợp trên, sử dụng thắng hay chuyển về số 1 đều không ngon bằng bật chế độ đổ đèo, nhất là khi dốc dài.
Theo em đọc thì TH đã cắt bỏ chức năng DBC này và chức năng khởi hành ngang dốc HAC đối với Sorento 2014, vì có thể cho rằng nó không thực sự cần thiết với điều kiện đường xá ở nước ta chăng?
Sorento 14 chỉ có Ổn định/ Cân bằng điện tử VDC (Vehicle Dynamic Control) hay còn gọi là ESP (Electronic Stability Program) và Phân phối lực phanh điện tử EBD.
ABS thì đương nhiên không thể cắt bỏ được rồi.
Bác chạy thế nào mà hay thế? Em đi Sò 2012, sáng đi 10km, chiều về mà 1tr tiền xăng chỉ đi được 260km, em chủ yếu đi trong TP, hay tại đi đoạn ngắn quá hao xăng ạ.
