Em cứ phân vân mãi mà kg biết V nào xinh hơn he...he..Quéo còm bác . Bác show hình V2 lên cho ae chiêm ngưỡng với ạ
Em cũng chạy Inova nhiều rồi mà đâu có thấy nó chòng chành ớn vậy đâu? không lẽ Sò cân bằng kém hơn Ỉn? Bác cho em xin địa chỉ lắp thanh cân bằng em tham khảo với nhé, mất bao nhiêu lúa vậy Bác?
Em không biết Sò của bác chòng chành nhiều đến mức nào mà thấy bác than ghê quá , nếu so với các xe khác cùng dòng thì Sò được đánh giá là chạy đầm rồi đó bác .
Sò cũ thì hầu như chưa có ai than phiền vụ này nhưng New Sò thì có do giảm xóc khá mềm .
Bộ này ship bên Phụ Tùng Duy Anh ở Hải Phòng về giá 7,5tr chưa phí ship ( em nhớ là vậy ) , bác ra gara nào lắp cũng được ạ .
Cốp điện cũng không cần thiết lắm vì đằng nào bác cũng chả thò tay bấm vô cái lẫy mở cốp . Cốp của Sò chỉ cần đút chìa trong túi rồi lại gần mở thôi dù tất cả cửa đang khoá , có thể bác chưa biết nên mới thấy bất tiện
Ý bác là đóng cốp lại ấy hả ? Nếu vậy thì cốp điện cũng phải với lên bấm nút nó mới đóng lại đó bác .
Không phải dư đâu bác , khi tất cả các cửa đang khoá mà bác chỉ muốn mở cốp để lấy đồ thì bác ấn vào rồi giữ khoảng 3s thì cốp sẽ tự mở khoá rồi bác chỉ việc mở cốp và khi bác đóng cốp thì xe sẽ tự khoá cốp luôn . Nhưng nút đó cũng không thật sự cần thiết vì khi bác muốn mở cốp khi các cửa đang khoá thì chỉ việc đút chìa trong túi rồi lại gần cốp mở lên thôi không cần ấn nút gì cả và sau khi đóng cốp xe cũng sẽ tự khoá cốp lại .
Còn việc độ cốp điện thì chưa Ae nào làm vì Sò không có chức năng này nên chỗ lắp motor là không có và motor cũng khá to , muốn chế thì trình của thợ VN chắc chưa tới , bác muốn có trừ khi bác chạy All-new Sò vừa ra mắt tại các thị trường khác thì may ra còn có chức năng cốp điện hoặc SantaFe bản Thành Công ráp .
