Sò dầu cầu trước bị lạng khi depart kịch sàn khả năng do mô men lớn, nếu là 2 cầu hoặc cầu sau thì chuẩn nhất.
Đó là em em nói đạp lút sàn thôi chớ chạy bình thường và đôi khi thích thể thao cũng chưa thấy bị như vậy, chắc do bác kia chạy lúc đường có độ ma sát kém.
Nói lại cho chuẩn là máy dầu lắp trên New Sò sẽ hoàn thiện hơn nếu là 2 cầu hoặc cầu sau ( cầu cứng ) như trên FE, MP, FT.
Các bác xem cái này chưa????
Đúng là tiền nào của đó.
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-s...ien-dang-tren-cao-toc-long-thanh-3273665.html
Đúng là tiền nào của đó.
Chỉ có Ford Everest là có máy dầu AT như bác nói với con santafe chứ máy con kia máy xăng mà bác làm gì có máy dầu AT
Trên trụ dầu có ghi rõ đó Dầu DO 0.25%S thường cây xăng nào cũng có 2 trụ dầu 1 DO 0.25S và 1 DO 0.5%S..Bác để ý kỹ là thấy ngay hoặc hỏi nhân viên có dầu 0.5 không là được ngay.Dầu 0.5 là dầu chuẩn,trong và màu đẹp và thường không có hàng đểu như 0.25
Đổ xăng cũng vậy,Nên đổ 95 cho Oto vì xăng 95 không có xăng đêu..còn 92 thường hay có xăng đểu rất nhiều..
Còn xăng cho xe máy thì ngon hay đểu đều chạy tốt hết..không cần tới 95 vì chẳng mang lại lợi ích hay tiết kiệm gì
Ở VN Fortunner + Parejo Sport có bản mày dầu AT chỉ em coi bác
Xăng giảm giá rồi đó mấy Bác , cứ đạp tẹt ga khỏi lo tốn nhiên liệu.
- Cầu sau thì sẽ bị rung lên và nếu mất độ bám thì ... driff, heheh, 2 cầu vẫn là chuẩn nhất nếu thích cảm giác mạnh
