Xe KIA khi vận hành khi ra đường trường rất tốt, mức nhiên liệu tiêu hao càng ngạc nhiên, khác xa nhiều với con số trong thành phố lắm. Bác nào chạy quen biết lợi dụng trớn để tăng tốc thì xe càng vọt, vì xe KIA chân ga có độ trễ tí nên việc nhồi ga tăng tốc sẽ không vọt nhanh được. Còn nếu bác chuyển sang bán tự động thì khả năng vượt sẽ ok hơn, với việc canh vòng tua để sang số sẽ giúp xe đạt mức tăng tốc tốt hơnĐương nhiên là phụ thuộc nhiều yếu tố rồi bác. Mình chỉ chia sẻ cảm nhận thôi. Theo mình cảm nhận thì 2 bác tài Sorento cũng rất cứng. Xe mình lên 120 qua đc 1 đoạn rồi về 100 thì lúc sau cũng thấy 2 bác ấy lên kịp rồi qua luôn. Thậm chí trên cao tốc thì bác Sorento trắng về đích kg thấy đâu luôn...
Trên OS là chia sẻ mà bác, e là sale KIA nên e cũng lên đây học hỏi và chia sẻ là chính. Và nhờ nhiều khách hàng như bác lên chia sẻ như vậy mà e mới biết hết được xe KIA ưu nhược là gì, có gì tư vấn khách hàng có thông tin chính xác nhất về sản phẩm và khả năng vận hành. Với e thích ô tô nên nhìu khi e đi chạy thử cảm nhận xe hãng khác nữa, hjjj. Cảm ơn bài chia sẻ của bác nha!
Cái showroom này thì chán thôi rồi.
Nhà em có kinh doanh xe chạy HĐ. Hôm ghé Nguyễn Văn Trỗi tìm hiểu mua 2 con Sedona (nhưng lúc đó mình ko nói mua 2 con) . Gặp em gái tư vấn chân dài tới nách tên Giang tiếp. Em ấy tư vấn kiểu " xe nó vậy đấy, nhìn mẫu sao nó y vậy". Mình hỏi giá và chương trình KM cho xe này sao thì em ấy trả lời ngắn gọn " Giá niêm yết và ko có Km nào cả". Mình hỏi thêm câu nữa thấy trả lời cũng nhát gừng nên ok thôi. Mình nghe điện thoại và em ấy cũng lui vào ko quan tâm khách nữa. Kaka
Sau đó mình qua show room khác thì các em tư vấn nhiệt tình chu đáo, dù mình ko quyết ngay nhưng các em vẫn vui vẻ đúng mực. Sắp xếp lái thử, đưa mẫu HĐ để mình chỉnh sửa các điều khoản cam kết theo pháp lý rõ ràng. Mình chốt mua sau 5 ngày xem xe bên showroom khác 2 con với giá siêu tốt , xe mới về từ nhà máy và thêm cả list phụ kiện hữu ích kèm theo
Túm lại là cầm tiền mặt đi mua nên rất cần anh em tư vấn nhiệt tình và thân thiện. Chứ ko đi xin nhưng nói thật 1 lần ko bao giờ quay lại cái Showroom KIA Nguyễn Văn Trỗi này
Chỉnh sửa cuối:
Đúng rồi bác. Tránh xa cái KIA NVT ra....
Sò dầu máy nóng rồi thì khả năng tăng tốc rất ấn tượng..và cũng rất nguy hiểm nếu chủ quan
E xin kể lại câu chuyện có thật của e..e cầm lái đã lâu,quen xe và xưa giờ luôn cố dặn bản thân..2 chữ kiềm chế..vậy mà mới đây mấy hôm..trên đường đi ăn về..đoạn đường rất thoáng và rộng..gần khu dân cư..
Trên xe có nhiều người và trẻ e..e chẳng hiểu sao lại cố vượt 1 xe khác khi e chỉ đang trên đường về nhà..không hề cần vội..vậy mà vì cố vượt xe e đạp lên 100km (đoạn đường e đang đi cho phép 80km/h và e lúc đó cũng đi tầm gần 80km/h) để vượt ..do xe phản ứng tốt hay e chủ quan..khi vượt được xe đó e lại sẵn đà vượt tiếp xe tiếp phía trước cũng với tốc độ đó..xe phản ứng rất mạnh..đáp ứng rất tốt..nhưng vô tình 1 xe tải đối diện không cho e vượt..dù e đã nháy đèn pha nhiều lần từ xa cảnh báo và bật xi nhan từ sớm trước khi vượt..
E hơi hoảng nhưng 1 là tăng tốc và lách qua phải để né xe đối diện hoặc mình sai hoàn toàn..thậm chí mất mạng khi gây tai nạn ở chiều bên kia..e biết chắc thằng xe tải đi đối diện cũng cố tình ...chơi..thấy xe e đang xin vượt nó còn tăng tốc và bật pha ..mới tức..(tội ghét cont với tải giờ bị nó ám)
E liều luôn quất thêm ga..để bắt buộc qua mặt được xe bên canh để về lại làn của mình bằng mọi giá..thế là đạp thêm ga và đánh lái ..hay còn bị gọi là xào chẻ ngay trên đầu xe cùng chiều.
Nhờ xe tăng tốc tốt và ổn định khi e xào chẻ gấp..nên mọi việc bình an..cái quan trọng nhất là nhiều người trong xe vân an toàn..và do 1 phần xe cũng ổn đinh,khá êm nên nhiều người trong xe không cảm nhận được..ngoài e ra..vì họ mãi nói chuyện..và cũng là nhờ trời tối nên ít người trong xe để ý sự việc bên ngoài.
Nhiều ngày trôi qua e vẫn cảm thấy bất an,có phần ám ảnh cho sự việc vừa qua..có lẻ sẽ không bao giơ lập lại nữa..chỉ cần 1 phút sai,ẩu,mọi thứ sẽ chấm !
Trước giờ mình chỉ chạy máy xăng. Sau khi lên máy dầu rồi, biết đc cảm giác khi xe đang có trớn rất bốc thì cũng bắt đầu thấy thích máy dầu. Tuy nhiên đúng như là bác Khang nói. Khi xe đang có trớn thì đa số các anh em tài sẽ kg thích để mất trớn. Và điều đó chính là rủi ro của mình và mọi ng.
Chia sẻ với bác cảm giác bất an. Mình cũng đã từng bị bất an như vậy sau khi vượt 1 anh tải và gặp đèn đỏ phải giảm tốc nhanh chỉ sợ phía sau anh ấy đâm vào mình.
Bác Khang đã từng cầm lái em Sanatafe nào chưa? Nếu rồi thì bác đã đc cầm lái cả 2 em thì em nào nên mua hơn? Mình đang cân nhắc sang năm tuyển 1 em máy dầu.
Bác nên cố chờ đến cuối năm..để xem thử bản santa fe 2019 mới..San cũ chả có gì khác biệt so với sò..riêng e thấy máy san sao có phần nổ êm hơn..nội thất có khác sò..chức năng thì gần như nhau..thêm 1 ít option tiện dụng ..mẫu mã trẻ trung..
Nhưng ghét cái tụi bán San hách dịch..đợt rồi cách đây mấy tháng cùng 1 người quen đi xem 1 số xe 7 chỗ: gồm trai bá dơ cùng San,crv..ở Bà rịa..thằng bán hàng bên huyndai BR nó bảo..Anh ơi giờ muốn mua san phải chờ cả tháng và phải cọc..e hỏi tại sao?..Nó kêu san đang hot, khan hàng..a không thể mua liền..E nói thôi "Chào e..anh không thích chờ..".
À nếu bác cũng là dạng cứng tay lái bác nên chọn xe 4 chân đi cho phê..mục tiêu tới của e chắc cũng lên 4 chân..đi cho đầm chắc và ổn định..bác cũng nên đưa thêm 1 vài lựa chọn..như Pajero Sport..nhưng chắc chắn 1 điều là mấy anh mặt trời làm máy dầu không thể bằng mấy anh mắt 1 mí được..từ kích thước,thông số máy độ êm ái..công suất tất cả đều không thể qua được
Chỉnh sửa cuối:
Thanks bác. Vậy để đợi Santafe 2019 xem thế nào. Còn xe 4 chỗ thì gia đình có rồi, đang tìm thêm 7 chỗ để sử dụng khi đi chơi với ông bà.
