Sau khi ngồi đọc hết 73 trang discusss của Nga ngố, em hiểu ra cái ÈCu của Mit cho máy xăng và máy dầu khác nhau, nên bộ database của con Peugoet 4007 không đọc đươc ecu của PS như Lancer. Good news là database vủa em peugeot aircross 4008 hình như đọc được. Giang hồ xác nhận nó đọc đc ecu của mit máy dầu 4N16, tuy nhiên với máy đời cũ 4D56 của PS thi để thử mới biết ah.
http://www.dtuansac.byethost33.com/MITSUBISHI-VINASTAR/HE%20THONG%20AN%20TOAN.htm
lượm thêm một hình của INVEC
lượm thêm một hình của INVEC
Last edited by a moderator:
Thật phục bác Rich này quá đi, bác đọc được tiếng U & Nga ngố thì quá cỡ thợ mộc rùi, LIKE một phát cho bác.
E đã check với Isamco họ nói là PS có ETACS, nếu không thì làm sao look/unlook cửa bằng chìa khóa được, còn mấy tính năng khác thì cả PS máy xăng ở đại Việt mình chưa có, bác sỹ ở đó củng nói Vi na xi ta chưa có đá động gì về vấn đề này. Nếu có thì sẽ traning trong nam trước.
MUT-III thì họ có và cũng nói khả năng dùng MUT-III để kích hoạt được là rất lớn, nhưng họ k có thời gian để vọc cái này, cũng như nếu vọc được thì sẽ không an toàn cho họ nữa. Vi na xi ta sẽ phạt họ khi họ tự ý làm thay đổi cấu hình xe đó bác.
Cái này chỉ có thể trao đổi trực tiếp với Vi na xi ta thôi, em bó tay luôn. Không biết tiếng U, không biết tiếng Ngố làm sao hỏi đây hu hu.
E đã check với Isamco họ nói là PS có ETACS, nếu không thì làm sao look/unlook cửa bằng chìa khóa được, còn mấy tính năng khác thì cả PS máy xăng ở đại Việt mình chưa có, bác sỹ ở đó củng nói Vi na xi ta chưa có đá động gì về vấn đề này. Nếu có thì sẽ traning trong nam trước.
MUT-III thì họ có và cũng nói khả năng dùng MUT-III để kích hoạt được là rất lớn, nhưng họ k có thời gian để vọc cái này, cũng như nếu vọc được thì sẽ không an toàn cho họ nữa. Vi na xi ta sẽ phạt họ khi họ tự ý làm thay đổi cấu hình xe đó bác.
Cái này chỉ có thể trao đổi trực tiếp với Vi na xi ta thôi, em bó tay luôn. Không biết tiếng U, không biết tiếng Ngố làm sao hỏi đây hu hu.
Em xài phần mềm Diagbox của Peugoet và Citroen để làm ah. Vì cái ETACS_SUV là cái Business interface system (BIS) xài chung trên Mít Lancer/Outlander/Shogu (PS)/L200 và RVR cùng với Citroen C-Crosser và Peugoet 4007/4008. Cái phần mềm này enable được một số thứ MUT-III không có, ví dụ như tự động lock cửa ở 20km/h hay mở gương ở 30km/h. Tuy nhiên nó vẫn thiếu môt số option như đóng cửa sổ hay đóng sunroof bằng chìa khóa. Cái này thì phải xài SSQ để chèn vào phần mềm và enable được luôn.
Gần đây có một nhóm kỹ sư Nga/Ukraine đang viết phần mềm ETACS Decoder (mới có bản beta ah) dễ xài hơn nhiều nhưng chưa có public, đưa tất cả các thông số có thể chỉnh. Họ cũng chính là người phát hienj ra xài phần mềm Lexia/PP2000 (đời trước của Diabox) để tinh chỉnh ETACS ah.
Ngoài ra hiện tại nếu không xài phần mềm em làm được, có một option là mấy bác vào AMC mượn MUT-III chép *.kon file của xe mình ra, lưu vào USB và về upload lên mạng nhờ Nga ngố chỉnh giúp. Cái này free nhưng họ không chịu làm số lượng lớn. Còn em thì để nghien cứu lại cái ECU phù hợp rồi nghịc ngoáy tiếp. Tất cả xe Fortis/Outlander là confirm làm được rồi.
Như bác manhcuong nói, sợ nhất là option bị cắt từ phần cứng (dây nối) chứ k phải là phần mềm. Tuy nhiên nếu cố vẫn làm được, vì mấy cái harness và adaptor này rẻ lắm. Max là 20-30USD thôi. Nên nếu bên MFC chắc chắn làm, sau khi em tìm xong mã ECU đúng, thì nhờ bác auto_chien group buy order về thôi. Em chịu trách nhiệm lấy mã partnumber cho. Về ra H26 gắn rồi em chỉnh bằng phần mềm là được. Cái thích của việc chọc ngoáy hay độ xe là ở đây đó ah. Nghĩa là làm xem mình....tốt hơn chính nó chứ cứ kiểu so với xe sang hay giá tienf gấp đôi thì nói làm gì nữa. hệ hệ.
Xem em hiện tại cái kéo 4 cửa sổ lên chưa được vì xe e k co auto windows cho cả 4, nhưng mua part oem của mit về chưa tới 40USD. em sẽ nghiên cứu quả này.
Gần đây có một nhóm kỹ sư Nga/Ukraine đang viết phần mềm ETACS Decoder (mới có bản beta ah) dễ xài hơn nhiều nhưng chưa có public, đưa tất cả các thông số có thể chỉnh. Họ cũng chính là người phát hienj ra xài phần mềm Lexia/PP2000 (đời trước của Diabox) để tinh chỉnh ETACS ah.
Ngoài ra hiện tại nếu không xài phần mềm em làm được, có một option là mấy bác vào AMC mượn MUT-III chép *.kon file của xe mình ra, lưu vào USB và về upload lên mạng nhờ Nga ngố chỉnh giúp. Cái này free nhưng họ không chịu làm số lượng lớn. Còn em thì để nghien cứu lại cái ECU phù hợp rồi nghịc ngoáy tiếp. Tất cả xe Fortis/Outlander là confirm làm được rồi.
Như bác manhcuong nói, sợ nhất là option bị cắt từ phần cứng (dây nối) chứ k phải là phần mềm. Tuy nhiên nếu cố vẫn làm được, vì mấy cái harness và adaptor này rẻ lắm. Max là 20-30USD thôi. Nên nếu bên MFC chắc chắn làm, sau khi em tìm xong mã ECU đúng, thì nhờ bác auto_chien group buy order về thôi. Em chịu trách nhiệm lấy mã partnumber cho. Về ra H26 gắn rồi em chỉnh bằng phần mềm là được. Cái thích của việc chọc ngoáy hay độ xe là ở đây đó ah. Nghĩa là làm xem mình....tốt hơn chính nó chứ cứ kiểu so với xe sang hay giá tienf gấp đôi thì nói làm gì nữa. hệ hệ.
Xem em hiện tại cái kéo 4 cửa sổ lên chưa được vì xe e k co auto windows cho cả 4, nhưng mua part oem của mit về chưa tới 40USD. em sẽ nghiên cứu quả này.
Còn vụ Nga ngố thì em đọc tiếng ... Anh và Gu gồ tran sờ lết thôi bác ah. Chứ có biết tiếng nga tiếng u gì đâu.
Em hay có vụ lang thang mấy forum về xe, nên đọc được cái gì mà nghịch được thì thử luôn. Em vốn thích xe mà . Mơ ước là được mở gara sửa xe hằng ngày thoai
Em hay có vụ lang thang mấy forum về xe, nên đọc được cái gì mà nghịch được thì thử luôn. Em vốn thích xe mà . Mơ ước là được mở gara sửa xe hằng ngày thoai
