Khuyến cáo của các hãng thường là: quá 5 năm hoặc hơn 50k km thì nên thay. Đã 7 năm thì rất nên thay dù đi ít!
Khuyến cáo của các hãng thường là: quá 5 năm hoặc hơn 50k km thì nên thay. Đã 7 năm thì rất nên thay dù đi ít!
Bên cạnh kiểm tra lốp, các bác nên trang bị Thiết bị an toàn khẩn cấp khi xe nổ lốp TESD . Sản phẩm này tương tự RunFlat nhưng ưu việt hơn. Cảm ơn bác xem wa!
Bác cho em hỏi ké vụ này em không rành lắm. Tương tự như Bác chanhdai lốp xe em cũng 5 năm xe mới chạy cũng 31.000km em kiểm tra kỷ thì lốp vẩn còn tốt em chưa vá lốp lần nào. Có đứa cháu nó tư vấn Cậu còn cái bánh sê cua chưa sử dụng thì ra tiệm mua thêm 1 võ cùng loại thay 2 bánh trước đi cho yên tâm ( vì em thỉnh thoảng lái xe đi xa ). Không biết cháu nó tư vấn như vậy có được không Bác vì em gà cái vụ này lắm.
Thanks Bác trước nhé.
Vỏ dự phòng, nếu định kỳ đảo vỏ, thì cũng mòn & cũ như 4 vỏ kia. Nếu không dùng, không mòn, vẫn là đã cũ, cao su cũng đã lão hóa như 4 cái đang dùng.
Quan niệm ưu tiên cho 2 bánh trước là đúng nhưng đi gia đình, mọi người thường không tiết kiệm 2 vỏ sau như vậy. Chưa có điều kiện thay lúc 50k km, nếu vỏ nhìn thấy ổn thì kéo 55, 60k km. Đến lúc có điều kiện thì thay cả 4 luôn do đi cao tốc, vỏ sau nổ thì cũng chẳng kém nguy hiểm hơn vỏ trước nổ bảo nhiêu.
Michelin tư vấn đây: https://www.michelin.vn/auto/tips-and-advice/advice-auto/when-should-i-change-my-car-tyres
