Kiểm tra tổng quát, khung gầm, máy móc, đâm đụng hay va quẹt, làm đồng chỗ nào, máy móc còn ngon và đã bung chưa KTV đều nhìn được hết. chủ yếu nhìn các mối hàn và mối nối khung sườn, gầm khoan máy, ron máy, ron hộp số, cắm máy kiểm tra hệ thống điện có lỗi gì hay không. nếu có lỡ ngập nước mà chủ xe đã làm hoàn chỉnh lại rồi thì nhờ các cao thủ khác chỉ giáo thêm. Thế nào cũng chê vài câu nhưng chủ yếu là mình chấp nhận hay không thôi, mua xe cũ mà bác.
Em mua xe cũ với tiêu chí sau: máy móc, khung gầm ngon lành (không bị đâm đụng nặng ảnh hưởng đến khoan máy, các trục chính của bánh xe), máy khỏe - êm, chạy đầm - êm - không rung lắc. đạp gas lên được trên 120 km/h là múc thôi hehe!
Em mua xe cũ với tiêu chí sau: máy móc, khung gầm ngon lành (không bị đâm đụng nặng ảnh hưởng đến khoan máy, các trục chính của bánh xe), máy khỏe - êm, chạy đầm - êm - không rung lắc. đạp gas lên được trên 120 km/h là múc thôi hehe!
Check đại lý của hãng là okie rồi, đừng suy nghĩ nhiều, khó mua lắm. Được giá, được xe mình thấy thích và hợp với mình là quan trọng nhất.
Cái duyên là chính, con vợ mà, coi wá kỹ, coi chừng coi không ra cái chính, đuối ăn.
Cái duyên là chính, con vợ mà, coi wá kỹ, coi chừng coi không ra cái chính, đuối ăn.
