Em nghĩ là khi đề, mạch có rờ le nào đó tự ngắt hết phụ tải (CD là 1 trong đó) để đủ dòng cho động cơ đề. bác muốn làm như thế thì tìm mạch trong mấy cái UPS hư bình, lấy ra đấu riêng 1 nguồn độc lập cho CD để dùng, nhưng có khi lại phải thêm 1 cái bình phụ nhỏ, mình thấy rất phiền phức mà công dụng chả dc bao nhiêu. Tốt nhất bác tắt CD trước khi đề, đề xong mở lại là ổn nhất.
Chào các bác em vừa ra nhập thành viên OS.
Xin gửi tới các bác lời chúc sức khỏe và lời chào trân trọng a.
E vừa tiết kiệm mua dc em cd5 đời 2000.
E để 2 - 3 hôm ra nổ nhưng không nổ dc mỗi lần như vậy lại phải gọi đến thợ. Thợ tháo chế xúc rửa sạch sẽ lúc đó máy nổ ngon lành nhưng về nhà đc mấy hôm lại bị hiện tượng đó. E gọi thợ đến sửa lần này họ lấy dây thép buộc thẳng đưng cái (le gió) nhưng nó còn tệ hơn là sáng ra e khởi động máy, máy vẫn khó nổ và khói um ở chế hòa khí. nhờ các bác chỉ giáo a.
Xin gửi tới các bác lời chúc sức khỏe và lời chào trân trọng a.
E vừa tiết kiệm mua dc em cd5 đời 2000.
E để 2 - 3 hôm ra nổ nhưng không nổ dc mỗi lần như vậy lại phải gọi đến thợ. Thợ tháo chế xúc rửa sạch sẽ lúc đó máy nổ ngon lành nhưng về nhà đc mấy hôm lại bị hiện tượng đó. E gọi thợ đến sửa lần này họ lấy dây thép buộc thẳng đưng cái (le gió) nhưng nó còn tệ hơn là sáng ra e khởi động máy, máy vẫn khó nổ và khói um ở chế hòa khí. nhờ các bác chỉ giáo a.
UOTE="hongchi, post: 655420, member: 2909"] RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Cho em ké vụ bướm gió 1 tí, trước đây xe em chủ củ đã "giết' bướm gió rồi nó nằm ở vị trỉ mở khoảng 2/3, chạy bình thường nhưng hơi hao xăng bugi đen thui chỉnh cở nào cũng không được, hiện em đã cố định bướm gió mở hết cở chạy rất ổn định bugi lên màu rất đẹp giảm hao xăng rất nhiều.[/QUOTE]
Vụ bướm gió cho em hỏi chút . Con CD5 của e cũng buộc bướm gió ở phương thẳng đứng nhưng buổi sáng khởi động xe ko nổ mà nó khói um ở bộ lọc gió hiện tương này có phải là bị sặc xăng ko bác? e tháo bầu lọc gió ra đề vài phát mới nổ dc. Bác có cao kiến gì chỉ giúp e a?
Cho em ké vụ bướm gió 1 tí, trước đây xe em chủ củ đã "giết' bướm gió rồi nó nằm ở vị trỉ mở khoảng 2/3, chạy bình thường nhưng hơi hao xăng bugi đen thui chỉnh cở nào cũng không được, hiện em đã cố định bướm gió mở hết cở chạy rất ổn định bugi lên màu rất đẹp giảm hao xăng rất nhiều.[/QUOTE]
Vụ bướm gió cho em hỏi chút . Con CD5 của e cũng buộc bướm gió ở phương thẳng đứng nhưng buổi sáng khởi động xe ko nổ mà nó khói um ở bộ lọc gió hiện tương này có phải là bị sặc xăng ko bác? e tháo bầu lọc gió ra đề vài phát mới nổ dc. Bác có cao kiến gì chỉ giúp e a?
Dear các bác!
Các bác cho e hỏi on asia đời 92 có máy lạnh trước hay là quạt gió? Hiện xe e bộ phận đó ko hoạt động nên xe chạy nóng và mùi xăng trong xe nhiều. Mỗi lần chui vào xe đi như vào lò hihi. Các bác có kinh nghiệm xin chỉ e xem sửa lại có nhiều tiền ko? Tiện đây có bác nào ở vt hay tp hcm cho e giao lưu học hỏi kinh nghiệm về con asia này với.
Came ơn các bác.
Các bác cho e hỏi on asia đời 92 có máy lạnh trước hay là quạt gió? Hiện xe e bộ phận đó ko hoạt động nên xe chạy nóng và mùi xăng trong xe nhiều. Mỗi lần chui vào xe đi như vào lò hihi. Các bác có kinh nghiệm xin chỉ e xem sửa lại có nhiều tiền ko? Tiện đây có bác nào ở vt hay tp hcm cho e giao lưu học hỏi kinh nghiệm về con asia này với.
Came ơn các bác.
