Sao các bác khó chịu thế nhỉ? Người ta nhái những cái hay, cái đẹp mà mình chưa thể tự nghĩ ra cũng là tốt! Hình như Nhật Bản ngày xưa cũng toàn nhái hàng Mỹ để sau này có ngành công nghiệp như bây giờ, Hàn Quốc cũng vậy... Có phải mình ác cảm với TQ quá ko vậy?
Kiệt tác của người Trung Quốc là cái gì gian lận được thì gian lận, cái gì ăn cắp kiểu được là ăn cấp.
Hàn Quốc cũng làm ô tô nhưng người ta lại xây dựng được thương hiệu riêng như Huynhdai, Kia, Deawoo mặc dù nó không sánh bằng các hãng của Nhật nhưng mà ít ra họ hãnh diện vì nó có cái gì đó đặc trưng riêng biệt của họ chứ không phải như Trung Quốc. Chỉ không hiểu là những người TQ có trình độ thuộc các ngành khoa học và công nghệ có cảm thấy xấu hổ vì những gì họ làm ra.
Hàn Quốc cũng làm ô tô nhưng người ta lại xây dựng được thương hiệu riêng như Huynhdai, Kia, Deawoo mặc dù nó không sánh bằng các hãng của Nhật nhưng mà ít ra họ hãnh diện vì nó có cái gì đó đặc trưng riêng biệt của họ chứ không phải như Trung Quốc. Chỉ không hiểu là những người TQ có trình độ thuộc các ngành khoa học và công nghệ có cảm thấy xấu hổ vì những gì họ làm ra.
Last edited by a moderator:
nạn nhân kế tiếp: Hummer:
http://www.vnexpress.ne...Xe-may/2009/05/3BA0E752/
kiểu này thì next là Trường Hải quá:
Theo People's Daily, dù rất giống Hummer H1 nhưng Xiaolong được phát triển độc lập bởi công ty tư nhân ở Vũ Hán (Hồ Bắc) trong suốt 10 năm. Toàn bộ các chi tiết và thiết bị được sản xuất nội địa. Ngoài ra, Xiaolong đã được đăng ký bản quyền trí tuệ.
Xe trang bị động cơ diesel 3,2 lít V6, công suất 214 mã lực. Giá bán nằm trong khoảng 87.000-146.000 USD tại Trung Quốc.
Các chi tiết trên chiếc địa hình này còn có thể sử dụng cho 30 mẫu xe khác nhau nhằm giảm thiểu chi phí sản xuất. Thậm chí nếu cần thiết, nhiều chi tiết còn được đưa vào các ngành dầu khí, nước và địa chất.
Trước Xiaolong, hãng xe Trung Quốc khác là Dongfeng cũng có sản phẩm giống hệt Hummer mang tên EQ2050 và có giá bán tới 188.000 USD. Động cơ của EQ2050 là điều gây bất ngờ nhất với công suất 200 mã lực, V8 và đến từ độ xe hàng đầu thế giới AMG.
Xiaolong không khác gì Hummer H1 nhưng đã được đăng ký bản quyền ở Trung Quốc.
Thử nghiệm vượt dốc.
http://www.vnexpress.ne...Xe-may/2009/05/3BA0E752/
kiểu này thì next là Trường Hải quá:
Theo People's Daily, dù rất giống Hummer H1 nhưng Xiaolong được phát triển độc lập bởi công ty tư nhân ở Vũ Hán (Hồ Bắc) trong suốt 10 năm. Toàn bộ các chi tiết và thiết bị được sản xuất nội địa. Ngoài ra, Xiaolong đã được đăng ký bản quyền trí tuệ.
Xe trang bị động cơ diesel 3,2 lít V6, công suất 214 mã lực. Giá bán nằm trong khoảng 87.000-146.000 USD tại Trung Quốc.
Các chi tiết trên chiếc địa hình này còn có thể sử dụng cho 30 mẫu xe khác nhau nhằm giảm thiểu chi phí sản xuất. Thậm chí nếu cần thiết, nhiều chi tiết còn được đưa vào các ngành dầu khí, nước và địa chất.
Trước Xiaolong, hãng xe Trung Quốc khác là Dongfeng cũng có sản phẩm giống hệt Hummer mang tên EQ2050 và có giá bán tới 188.000 USD. Động cơ của EQ2050 là điều gây bất ngờ nhất với công suất 200 mã lực, V8 và đến từ độ xe hàng đầu thế giới AMG.
Xiaolong không khác gì Hummer H1 nhưng đã được đăng ký bản quyền ở Trung Quốc.
Thử nghiệm vượt dốc.
Hãng xe Subaru của Nhật cũng bị bọn Tung Của nhái. Phải nói là nhái gần như y chang, copy 99% kiểu dáng thiết kế (khác mỗi logo)
Subaru Forester “nhái” ở Trung Quốc
Triển lãm xe Thượng Hải gần kề (khai mạc ngày 20/4) là thời điểm xuất hiện đông đảo những phiên bản “nhái” model nước ngoài. Mẫu crossover ăn khách tại Mỹ Subaru Forester cũng bỗng dưng có một người anh em đến từ Trung Quốc.
Yema SQJ6451, anh em từ Trung Quốc với Subaru Forester[/i]
Thoạt nhìn, nhiều người sẽ nhầm tưởng mẫu crossover 5 chỗ hoàn toàn mới SQJ6451 của hãng Yema, Trung Quốc là mẫu Subaru Forester đang “làm mưa làm gió” tại thị trường Mỹ. Đối chiếu hình ảnh 2 model này có thể thấy ngay kiểu dáng hầu như tương đồng.
Có lẽ không kịp thời gian để “bắt chước” động cơ Boxer turbo tăng áp 2,5L công suất 170 mã lực của Subaru Forester, đội ngũ kỹ sư Yema đành sử dụng động cơ yếu hơn: 1,5L công suất 97 mã lực và 1,7L công suất 130 mã lực.
Trình diện chính thức tại Shanghai Auto Show 2009 tháng này, mẫu Yema SQJ6451 sẽ bắt đầu bán ở thị trường Trung Quốc vào tháng 5. Giá khởi điểm của mẫu xe là 60.000 Yuan (tương đương 8.800 USD). Trong khi đó, giá khởi điểm của Subaru Forester tại Mỹ là 19.995 USD.
Thêm hình ảnh của Yema SQJ645:
Nguồn VTC: http://www.vtc.vn/otoxemay/subaru-forester-nhai-o-trung-quoc/212395/index.htm
Subaru Forester “nhái” ở Trung Quốc
Triển lãm xe Thượng Hải gần kề (khai mạc ngày 20/4) là thời điểm xuất hiện đông đảo những phiên bản “nhái” model nước ngoài. Mẫu crossover ăn khách tại Mỹ Subaru Forester cũng bỗng dưng có một người anh em đến từ Trung Quốc.
Thoạt nhìn, nhiều người sẽ nhầm tưởng mẫu crossover 5 chỗ hoàn toàn mới SQJ6451 của hãng Yema, Trung Quốc là mẫu Subaru Forester đang “làm mưa làm gió” tại thị trường Mỹ. Đối chiếu hình ảnh 2 model này có thể thấy ngay kiểu dáng hầu như tương đồng.
Có lẽ không kịp thời gian để “bắt chước” động cơ Boxer turbo tăng áp 2,5L công suất 170 mã lực của Subaru Forester, đội ngũ kỹ sư Yema đành sử dụng động cơ yếu hơn: 1,5L công suất 97 mã lực và 1,7L công suất 130 mã lực.
Trình diện chính thức tại Shanghai Auto Show 2009 tháng này, mẫu Yema SQJ6451 sẽ bắt đầu bán ở thị trường Trung Quốc vào tháng 5. Giá khởi điểm của mẫu xe là 60.000 Yuan (tương đương 8.800 USD). Trong khi đó, giá khởi điểm của Subaru Forester tại Mỹ là 19.995 USD.
Thêm hình ảnh của Yema SQJ645:
Nguồn VTC: http://www.vtc.vn/otoxemay/subaru-forester-nhai-o-trung-quoc/212395/index.htm
Last edited by a moderator:
Kinh tởm với lũ TUng Cửa... nói một cách thô tục: xỉ nhục những chủ xe xịn. Em mà có RR thì em thề là sẽ cầm búa đập tung con RR nhái nếu nhìn thấy rồi bán xe đi đền cũng được. Thật bực mình hết chịu nổi
bước 1: trung quốc muốn cả thế giới biết họ có thể sản xuất ôtô.
bước 2: họ có thể thiết kế ôtô.
VIETNAM mình chỉ có một buớc thôi. đó là chỉ có thể mua oto. tự hào là người VN ghê. Nó bước ra thế giới mà chẳng sợ đứa đêk nào hết. khi nào mình mới như nó đây. cả thế giới biết VN qua chiến tranh với usa, ngoài ra chẳng có cái gì cả. Chê cũng dc, khen cũng dc. Mong các bác đừng dùng từ ngữ phản cảm để chửi trung quốc. nghe xong em chỉ thấy xấu hổ là người VN thôi. làm không dc như người ta thì đi chửi. chán ghê.
bước 2: họ có thể thiết kế ôtô.
VIETNAM mình chỉ có một buớc thôi. đó là chỉ có thể mua oto. tự hào là người VN ghê. Nó bước ra thế giới mà chẳng sợ đứa đêk nào hết. khi nào mình mới như nó đây. cả thế giới biết VN qua chiến tranh với usa, ngoài ra chẳng có cái gì cả. Chê cũng dc, khen cũng dc. Mong các bác đừng dùng từ ngữ phản cảm để chửi trung quốc. nghe xong em chỉ thấy xấu hổ là người VN thôi. làm không dc như người ta thì đi chửi. chán ghê.
em nghĩ phải là nguời trong ngành sản xuất oto mới hiểu dc sự lợi hại của trung quốc. chứ nếu chỉ biết bán, mua và sửa oto thì có giải thích cách mấy cũng ko thể hiểu được.
Last edited by a moderator:
