Mer vs audi thì e chưa bảo dưỡng nên ko biết . Riêng bmw thì ôi thôi . Xe hư mang vào đc báo thay đồ . Xe nằm trong hãng 1 tháng đợi đồ về . Thay xong hết gần 20 củ , lấy xe ra chạy vẫn bệnh cũ. Mang vào chúng nó bảo xe nào cũng bị vậy ( ăn hại ) , mình cho kiểm một hồi ko rõ lỗi gì . Nó lại báo giá thay phụ tùng lần 2 gần 60tr , thay tùm lum trong khi xe chỉ va chạm nhẹ phần vỏ bên ngoài chỉ bị trầy ( nghĩ lại e càng cay ) hãng như cái l què
Thứ 1, họ đánh vào "túi tiền" của chủ xe, bởi những người đi BMW (hay Mer, Audi...) thường là những người có tiền, ít nhất là so với mặt bằng chung của xã hội.
Thứ 2, họ đánh vào "hiểu biết" của chủ xe, bởi không phải chủ xe nào cũng có những hiểu biết về tình trạng của chiếc xe cũng như những hư hỏng của nó. Đối với những chủ xe có kinh nghiệm và hiểu biết thì khó mà "đánh" được lắm.
Thứ 3, họ đánh vào "tâm lý" của chủ xe, bởi chủ xe khi đi những chiếc xe "sang" này thì khó có thể chấp nhận một cái lỗi hay hư hỏng nào đó của chiếc xe, bởi khi đó nó làm giảm độ "oách" và sự khó chịu của chủ xe.
Thứ 4, họ đánh vào cái gọi là "hàng chính hãng". Bởi vẫn còn những chủ xe có suy nghĩ là thay hàng chính hãng tại hãng vẫn tốt hơn (và do đó có giá cao hơn) so với "hàng chính hãng" bán bên ngoài hãng (cái này một phần là do nhiều người không dám tin vào những người bán hàng bên ngoài).
