Cầu PM tĩnh không rất cao, xe con ko nên đi, chịu khó chạy ra Võ Văn Kiệt để vào cao tốc thì an toàn hơn. Nhà em gần đó, ngày nào cũng có tai nạn do xe container gây ra, rất nguy hiểm do xe công bị tuột dốc, mất thắng, lạc lái..v..v. Em đi Vũng Tàu, Nha Trang, Đà Lạt, Phan Thiết mà toàn phải chạy qua VVK chứ không dám đi Phú Mỹ nữa là...
Bác hiểu sai ý bác @bacai rồi.
Ý bác ba là dốc cầu Phú Mỹ same same mấy cái đèo nên luyện cho quen tay lái trước khi đi đèo thật đó bác à.
Trời, vậy PT kinh hơn cả TB nữa à.
Hồi em đi Đà Lạt bằng TB chuyến 11h30, lúc tới ngã tư Hàng Sanh là 12h đêm, từ đó lên tới trạm của nó ở TPĐà Lạt, sau lưng chợ đó, đúng 4h20 sáng. Chạy đường tránh ngã tư Dầu Giây, em ngồi ói luôn dọc đường dù xưa giờ chạy xe lẫn đi xe khách khỏe lắm chả bị ói.
Vậy PT là trùm gòi, he he !
Trước e đi về SG, canh giờ về đến SG cỡ 5h, 5h30 sáng nên mua vé 12h đêm từ ĐL xe PT, leo lên ngủ cảm giác được chút, nó chọt chọt e dậy bảo tới Hàng Xanh rồi a, vẫn chưa tỉnh ngủ ngó đồng hồ mới 4h sáng, bà mẹ lúc đó mới tỉnh
Em lúc trước hay đi anh Bưởi từ SG đi Đức Trọng. Cũng toàn đi chuyến 23h30 hoặc 24h để ngủ cho...đỡ sợ. Lên tới trạm Đức Trọng cỡ 4h. Có lúc đi cuối năm lạnh queo râu. Xe trung chuyển tới ks quen thả xuống, vô ks báo hết phòng. Quay ra hên xe trung chuyển còn quay đầu. Em nhờ chở qua chỗ khác. Vô lấy phòng đánh được một giấc nữa. Bữa đó mà ra không kịp, đi bộ giữa trời đó chắc chớt.
Có thêm là cao tốc LTDG đã có camera ghi hình bắt lỗi toàn tuyến đấy bác .
Thực ra ở các khúc cua khi đi đêm thì bác biết trước được sẽ có xe đối hướng vì sẽ thấy ánh đèn. Còn gặp ánh đèn hay lóa hoặc suong mù bác chịu khó quan sát lane tim đường và vạch lề đường để căn mà chạy. Cũng dễ quan sát thôi bác
