Elantra đi, mà mua xe cũ bác đã chọn được chiếc nào của 3 loại trên chưa, nhiều khi gặp đúng loại mình thích nhưng chiếc đó lại dở hơn chiếc còn lại, ví dụ số km, đâm đụng, xe ng quen, bla bla. Chúc bác cưới vk thành công.
vậy mà bữa giờ tưởng theo thương hiệu, A là mấy hiệu có tiếng, B là mấy hiệu ít tiếng hơn
)
Ổng nói đúng; Nhưng em cho anh 1 ví dụ ntn:
Hồi 2011 mua con Atis là 840 chưa giấy; Con focus là 680 chưa giấy; => ra biển 2 con chênh nhau 200 triệu, => 200 triệu đó đủ để anh đổ xăng, sửa chữa lặt vặt 6 năm; Everest và Fortuner đời 2015 giá cũng chênh nhau 2-300 củ;
Toy đúng là đồ dễ kiếm, rẻ... nhưng giá xe của Toy lúc nào cũng cao hơn xe khác 1 bậc.
Ngày xưa rồi a
Giờ wigo, vios, camry, rush, innova, fortuner... Giá đều ngon hơn rồi
Ford thì còn mỗi ecosport mà con này thì bị kona bóp cổ
Everest và ranger thì ko hề rẻ hơn toy, mà lại đang dính phốt
Vậy nên tránh ford ko sai đâu
Elantra đi bác, đời đó thì Elantra ngon hơn con Cerato. Còn EcoSport đời 2017 trở về trước thì bác quên nó đi
Con ecosport đời 2016 titanium m đi cảm giác hộp số có vấn đề. Ko biết đến đời nào ecosport dùng select ship nhỉElantra đi bác, đời đó thì Elantra ngon hơn con Cerato. Còn EcoSport đời 2017 trở về trước thì bác quên nó đi
cuối năm 2017 Ford ra EcoSport đời 2018 là đùng Select shift đó bác.
Giá như Ford cũng làm như thế với Fiesta thì chắc nó đã không bị khai tử. Nói thật chứ trong đám hatchback hạng B, C, không con nào nhìn chắc chắn qua được 2 con Fiesta với Focus (theo cá nhân em
).
Đi thì bao ngoncuối năm 2017 Ford ra EcoSport đời 2018 là đùng Select shift đó bác.
Giá như Ford cũng làm như thế với Fiesta thì chắc nó đã không bị khai tử. Nói thật chứ trong đám hatchback hạng B, C, không con nào nhìn chắc chắn qua được 2 con Fiesta với Focus (theo cá nhân em
Cơ mà nó lại trật và lúc mới ra để giá cao
Còn cái hộp số ko phải nguyên nhân khiến doanh số e nó èo ọt đâu
