Xe điện là con nội đô, đi loanh quanh dưới 20km/ngày e thấy hợp, và nó là xe của vk, còn đi xa lấy xe chồng đi
Vì là con xe cho chị em đi, nên:
Xe điện cần giải quyết vấn đề đại lý bảo hành sửa chữa rộng khắp, đi kèm sạc ( ko cần lắm, nhưng lỡ quên sạc ở nhà thì lại quá cần), gửi xe tại trạm con nếu hư hỏng mà ko đẩy bộ nổi tới trạm sửa.
Đây là vấn đề mà các cửa hàng bán xmd chưa làm được, trừ 1 vài chuỗi nhưng toàn thành Hồ có hơn chục cửa hàng thì cũng ko ăn thua
Nếu là Honda tàu thì cũng ngon nha.
Cách nay 10 năm, em đi mua chiếc tay ga cho bx. Sh thì cao, cốp nhỏ. Lay hoai chọn được chiếc SCR, nhưng xem catalogue thì toàn tiếng Tàu. Nhưng chặc lưỡi mua đại vì được giới thiệu là Honda Tàu. Chạy nay 10 năm ngon lành.
kiểu dáng Karla là kiểu dáng xe máy chuyền thống (LEAD) có gì phát minh đâu, xe Tàu nó làm LX với AB từ chục năm trước rồi! Chiếc này của Honda Ngũ Dương làm chắc Honda chưa có chính sách làm xe chạy chỉ vài năm là vứt như Kala nên chưa muốn làm cạnh tranh!
Xe điện mà bình đủ chạy 5-70km/ngày với tốc độ 40km/h cốp xe to đủ 2 cái nón BH (để để túi xách cỡ trung) và giá loanh quanh trên dưới 20tr/bé thì em nói thật chị em công sở ủng hộ khá khá đó. Đi xe điện thích ở điểm có kẹt xe không ô nhiễm, máy vừa êm vừa tiện ở chỗ chỉ cần lên ga là xe nhóng chứ không phải start stop công nghệ idle khỉ khỉ rì đó. Nhu cầu của chị em thực ra rất đơn giản là có cái cốp xe to như cái thùng rác để giấu mọi thứ, xe nhẹ dễ đẩy dễ dựng chân chống đứng và có chỗ gác chân thấp để mặc váy kín đáo và tiện lượn qua siêu thị qua chợ xách đồ để ở baga không vướng víu.
![[Mun]™️](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/252/252086.jpg?1511540741){kind=avatar}
