RE: Kỹ thuật: Thay giảm xóc, hạ gầm.
Bác ở VN thì em chịu, không biết sắm chỗ nào. Ưu điểm của bộ giảm xóc mới này là xe bám cua cực ngon, không bị lắc lư như trước, xe nhìn cũng đẹp hơn nữa. Nhược điểm thì nhiều hơn, xe xóc hơn so với giảm xóc thông thường, lốp xe nhanh mòn hơn, xe thấp hơn nên dễ bị va quệt dưới gầm xe, bánh xe bị cọ vào chắn bùn khi xe bẻ hết lái. Nếu bác thực sự thích xe thể thao thì hãy hạ gầm, không thì cứ để nguyên bản đi được rồi.
Bác ở VN thì em chịu, không biết sắm chỗ nào. Ưu điểm của bộ giảm xóc mới này là xe bám cua cực ngon, không bị lắc lư như trước, xe nhìn cũng đẹp hơn nữa. Nhược điểm thì nhiều hơn, xe xóc hơn so với giảm xóc thông thường, lốp xe nhanh mòn hơn, xe thấp hơn nên dễ bị va quệt dưới gầm xe, bánh xe bị cọ vào chắn bùn khi xe bẻ hết lái. Nếu bác thực sự thích xe thể thao thì hãy hạ gầm, không thì cứ để nguyên bản đi được rồi.
